Депутати от Европейския парламент (ЕП) и страните-членки на Европейския съюз (ЕС) постигнаха тази нощ споразумение в последния момент, за да спасят директивата за енергийната ефективност, съобщи изданието EuropeanVoice.com.
Споразумението представлява победа за датското председателство на Съвета на министрите, тъй като то го постави в центъра на дневния си ред за околната среда.
Очаква се споразумението да бъде подписано от министрите на енергетиката на държавите-членки на ЕС на срещата им в Люксембург в петък, 15 юни.
„През последните няколко седмици успяхме да получим подкрепа от държавите-членки за по-амбициозна директива, отколкото някой изобщо е мечтал преди няколко месеца“, заяви тази сутрин Мартин Лидегаард, министър на енергетиката на Дания.
Част от депутатите в ЕП и природозащитници обаче заявиха, че споразумението ще обезсили дотолкова сериозно предложението на Европейската комисия (ЕК), че ще стане невъзможно ЕС дори да се доближи до изпълнение на целта за подобряване на енергийната ефективност с 20% до 2020 г. (цел, която бе съгласувана преди 5 години).
През последните 2 месеца евродепутатите и държавите-членки на ЕС не успяваха да преодолеят противоречията си, което доведе до спекулации, че предложението ще трябва да бъде отложено за следващата година.
Държавите-членки искаха по-голяма гъвкавост в предложените обвързващи мерки, включително за изискването те да реновират 3% от обществените сгради всяка година и компаниите за комунални услуги да гарантират, че клиентите им ще увеличават енергийната ефективност с 1,5% годишно.
Те помолиха за освобождаване от това изискване, но евродепутатите от всички големи партии заявиха, че подобно нещо е неприемливо. Миналата нощ обаче евродепутатите се съгласиха неохотно с това искане, уплашени, че алтернативата е липса на директива изобщо.
Клод Тюрм, евродепутат от партията на зелените, който водеше преговорите от страна на ЕП, заяви, че обезсиленото законодателство все пак ще подкрепи икономиката и енергийните цели на ЕС, но посочи, че крайният резултат е бил една пропусната възможност.
„За съжаление правителствата на страните от ЕС не пожелаха да се съгласят с по-амбициозните мерки, които напълно щяха да подсигурят изпълнението на целта от 20%“, каза Тюрм. „Това означава, че ЕК трябва да предложи нови допълнителни мерки като например за ефективността на автомобилното гориво, за да запълни дупката“, добави той.
Вместо да реновират обществените сгради, държавите членки поемат ангажимент да реновират само правителствените сгради.
Всички държави-членки ще трябва да подготвят „пътна карта“ за постигане на енергийни икономии от 80% в строителния сектор до 2050 г. Енергийните компании пък ще трябва да постигат годишни икономии от 1,5%, но ще има списък с изключения.
Ако програмите за енергийни икономии бяха въведени през последните 4 години подобно на схемите за задължения за енергийна ефективност във Великобритания, държавите-членки щяха да могат да ги избират като форма на освобождаване.
Ако икономиите на енергия са постигнати на етап производство на електроенергия компанията също може да бъде освободена от ангажименти за енергийната ефективност.
Бруук Райли от Friends of the Earth Europe заяви, че това означава годишните икономии всъщност да достигат 1%. „Много сме разочаровани от споразумението“, каза Райли.
„Директивата за енергийната ефективност бе златна възможност да се помогне на Европа да излезе от кризата чрез създаването на работни места, намаляване на опасните емисии и повишаване на енергийната сигурност“, смята на свой ред Агат Ерну от групата за натиск EEB. „Европейските лидери се провалиха впечатляващо с пропускането на тази възможност“, добави тя.


Варна отново се включва в Световния ден на ходенето
Областният управител на Варна и зам.-посланикът на Япония у нас обсъдиха новата визия на правителството
Началникът на отбраната е подал рапорт за освобождаване от военна служба
Задържаха заподозрян за убийството на Илиян Филипов
Близо 17 000 чужденци учат висше у нас, най-много са от Гърция, Великобритания и Украйна
Кои храни поскъпнаха тази година заради климатичните промени
Toyota обмисля да продава японския отговор на Rolls-Royce по света
16 водещи експерти търсят къде ще бъде капиталът през 2027 г. на форума „Силата на инвестициите“
Бърнам рискува с радикални промени, знаейки, че могат да се обърнат срещу него
Румъния затъва в дълбока политическа криза след проваления вот за премиер
Stellantis спира три завода във Франция заради дефицит на батерии
Мерките на САЩ срещу китайците удрят... Mercedes и Volvo
Как бързо да възстановите сцеплението върху лед
Полицаи си поръчаха тунинговано Ferrari 812
Шефката на General Motors печели колкото за една нова кола... на час
Изтребителят Су-75, с който Путин иска да матира Запада, още не е излетял от земята
Атанас Славов за убийството на Илиян Филипов: Въпросът е какъв е мотивът
Здравко Марков: Държавата ще предприеме нови мерки, ако горивата продължат да поскъпват
Ще видим Сабрина Карпентър, Том Холанд и Маргарет Куоли във филма за Фред Астер
Свалиха с 3-4 цента: Манолова разкри как проверките на КЗП повлияха на цените на горивата