Италианското правителство ще листне акциите на националната пощенска служба със 153-годишна история на борсата в първата седмица на август. С това се дава стартът на дългоочакваната приватизационна програма за 12 млрд. евро, пише Financial Times.
Планът да набере около 4,33 млрд. евро от листването на 40-процентния си дял в Poste Italiane на Миланската фондова борса в края на октомври е основният крайъгълен камък в стагниращите опити на италианския премиер Матео Ренци да продава държавни активи.
Програмата бе определена за най-големият приватизационен опит от края на 90-те години на ХХ век, когато Италия се раздели с дяловете си в енергийните групи Eni и Enel.
Парите, които ще бъдат набрани от листването на пощенската служба, най-вероятно ще бъдат използвани за облекчаване на дълговете на страната, които едва ли ще облекчат много задълженията на Италия, възлизащи на 2,2 трлн. евро, или на 132% от брутния вътрешен продукт.
Но италиански официални лица и банкери признават, че сделката има значителна символична стойност и идва в момент на нестабилност в еврозоната, като Италия показва първите признаци за излизането от 3-годишната рецесия.
Освен пощенската служба Ренци трябва да качи на борсата и част от капитала на италианската жп група Ferrovie dello Stato и на въздушния контрол Enav. Ръководителят на офиса на Министерството на финансите на Италия Фабрицио Пагани смята, че сделките ще направят тези компании по-силни и по-конкурентоспособни под контрола на чуждестранни инвеститори.
Poste Italiane е държавен гигант с годишни приходи за 24 млрд. евро, 420 млрд. евро спестовни влогове, 145 хил. служители и бизнес в секторите логистика, спестявания и застраховане.
Дебютът й на фондовия пазар се приема от банкерите като възможност за създаване на бизнес за управление на активи в Италия в момент, в който секторът процъфтява, тъй като дребните инвеститори започват да бягат от държавните ценни книжа.
По-голямата част от акциите на Poste Italiane са насочени към институционални инвеститори, като до момента има положителен отзив от инвеститори в САЩ и Великобритания и по-ограничен интерес от базираните в Азия фондове за управление на активи, твърди запознат банкер.
5-годишният бизнес план предвижда увеличаване на приходите до 30 млрд. евро и депозитната база до 500 млрд. евро до 2019 г. Освен това пощенската служба притежава малък дял на пазара на парични преводи – един сегмент от италианския банков пазар, който расте заради нарастващия брой мигранти. Но също като други пощенски оператори, Poste Italiane изпитва проблеми в своя традиционен пощенски бизнес, като слабото търсене накърнява печалбите.
Първичното публично предлагане се очакваше миналата година, но бе отложено след разочароващия дебют на държавната корабостроителница Fincantieri през юни на борсата в Милано.
През 2014 г. Poste Italiane записа оперативна печалба в размер на 694 млн. евро, което е по-малко спрямо спечелените 1,4 млрд. евро през 2013 г. Нетната печалба бе за едва 12 млн. евро при 1 млрд. евро през 2013 г.
Проспектът трябва да бъде внесен в италианския регулатор за фондовия пазар в първата седмица на август, което означава че, според обичайната законова рамка, компанията трябва да получи разрешение за листване до октомври.
Bank of America Merrill Lynch, Citigroup и Mediobanca са водещите поематели на емисията акции на Poste Italiane. Министерството на финансите пък се съветва от Lazard и Rothschild.


Във Варна обсъждат публично проекти, за които общината има намерение да поеме дългосрочен дълг
Една от двете одобрени противогрипни ваксини не се предлага в аптеките мрежа във Варна и страната
Над 800 арестувани след протестите във Франция от снощи
Черно море победи Хебър с 2:1 при 17-годишните
Варненски митничари задържаха 1606 литра ракия без акциз
Арнълд Тойнби – историкът, който светът забрави, но не и китайската компартия
SEC трябва да защитава инвеститорите, а не непубличните фондове
Натовареността на световните автомобилни мощности изглежда тревожно ниска
Анализаторите са рекордно песимистични относно акциите на Adobe
Поскъпналият юан подкрепя твърдението на Пекин, че не потиска валутата
Включването на "макс" на парното бави загряването и износва двигателя
Първият електрически SUV на AMG получи 3 мотора с 1169 к.с.
Легендата GTi се завърна: тествахме новото най-спортно Peugeot
Американски военен камион се превърна в кемпер за офроуд
Съд призна за законна продажбата на взето под наем Audi
Пробив в оградата на летището в Лайпциг, може да е от лека кола
Борисов за горивата: При Бойко през 2020 г. - 1,80 лева, а при Радев – 1,94 евро
Посланик Радуков: Полицаи следваха Ива Михайлова, имаше дронове и изведнъж тя преминава границата
Гърдев: Ударите в Черно море са добре премерени, да не предизвикат пряк военен отговор
Рецептата Dnes: Яхния със свинско с грах