Китай е изправен пред „безпрецедентни” трудности при стабилизирането на търговията през следващата година, тъй като благоприятните условия, които стимулираха растежа на износа за тази година, няма да бъдат устойчиви, според служител на китайското Министерство на търговията, цитиран от Bloomberg.
Ръстът на износа може да се забави, тъй като конкурентните страни възстановяват производствения си капацитет, а инфлацията, която повиши стойността на износа, постепенно се забавя, посочва Рен Хунбин, заместник-министър на търговията, пред журналисти в четвъртък. Бързото увеличение на износа тази година също прави базата за сравнение по-висока за 2022 г., допълва той.
Китай ще повиши осведомеността и способността на търговските компании да управляват валутните рискове, изтъква Рен. Правителството също така ще увеличи усилията си за облекчаване на натиска при международната логистика и проблемите с веригите на доставка, добавя той, ангажирайки се активно да гарантира доставките на стоки.
„Ще положим всички усилия, за да поддържаме външната търговия в разумен диапазон“, подчертава Рен. Тези кросциклични мерки имат за цел да помогнат за стабилизиране на търговията в началото на 2022 г.
Рен очаква вносът и износът на китайски стоки да нараснат с повече от 20% през 2021 г. до общо 6 трлн. долара.
Коментарите на Рен отразяват опасенията, изразени по-рано тази седмица от министъра на търговията Уан Уънтао, който заяви, че ще бъде трудно за Китай да запази стабилен растеж на търговията през следващата година.
Износът на Китай остава устойчив през цялата година, осигурявайки известна подкрепа за икономика, която е притисната от регулаторни мерки и повтарящи се вирусни епидемии. Отвъдморските доставки отбелязват двуцифрен ръст през всеки месец от тази година, с изключение на февруари, когато доставките скочиха със 155% спрямо спад от същия месец на миналата година.
Но перспективите за търговията не изглеждат толкова ясни, тъй като отвъдморският апетит за китайски стоки се очаква да отслабне, ако глобалното икономическо възстановяване загуби от темпа си. Китайските износители също се борят с високите цени на суровините, както и с нарастващите разходи за труд и превоз.


Морска гара-Варна става на 58 години
11-годишно момче бе спасено три дни след земетресенията във Венецуела
Жена загина при пожар във Варна
Горещо време в цялата страна днес
AI супербалонът е готов да се спука, предупреждават хедж фондове в Китай
Стармър напуска „Даунинг стрийт“ без ясна политическа идентичност
Ford наема отново инженери, тъй като AI не се справя с качеството
Историята се повтаря в Америка, част 4
Историята се повтаря в Америка, част 3
Toyota Classic - най-рядката кола на марката с дизайн от 30-те
Тръмп на война с петролните гиганти
Fiat 500 Coupe Zagato: Уникатът, който изпревари времето си
Toyota превръща „стария“ RAV4 в офроудър
Само Путин е над него: Кой е "пазителят на тайните" на Кремъл и как западните служби го разкриха?
За първи път в България оперираха "пеперудено дете" в "Пирогов"
Иво Сиромахов за ИТН: Някак си се самоизчегъртаха
Рекордната горещина в Европа: Жегата се измества на изток СНИМКИ