Спиди АД и френската ГеоПост предприемат следващата крачка в изпълнение на споразумението от 2014 г. за придобиване на мажоритарен дял от българската куриерска фирма.
След като в началото на юни двете дружества удължиха срока за потенциалното упражняване на опцията, която ГеоПост има съгласно споразумението, заради пандемията от новия коронавирус, ГеоПост е подала уведомление в Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) за сделката.
Припомняме, че през 2014 г. Спиди придоби две дъщерни дружества на ГеоПост, а като част от сделката ГеоПост получи право да придобие първоначално 25% от капитала на Спиди като стратегически инвеститор и получи опция за увеличаване на участието през тази година. Няколко месеца по-късно френското дружество придоби първите си 11% от капитала на Спиди.
В момента делът на ГеоПост в Спиди е 25%, като след сделката ще достигне около 70%. Спиди Груп притежава в момента 66,42% от компанията. Останалите са разпределени между други акционери.
Трансакцията ще бъде осъществена при оценка на дружествата, базирана на ЕV/EBITDA от 8 пъти (стойност на предприятието върху печалба преди данъци, амортизации и обезценки).
Миноритарните акционери с 14,5% участие в капитала на дружеството са защитени от устава на куриерската компания.
ГеоПост е холдингова компания, собственост на Le Groupe La Poste – държавната пощенска и куриерска компания на Франция. Le Groupe La Poste присъства в 44 държави по света на 4 континента. DPDgroup е мрежата за доставка на колети на ГеоПост, която се ползва и от Спиди.
DPDgroup е най-голямата международна мрежа за доставка на колети в Европа, като доставя 5,3 милиона пратки всеки ден и 1,3 милиарда годишно чрез брандовете DPD, Chronopost, SEUR и BRT.
През първото полугодие Спиди отчете по-добри резултати на фона на пандемията заради ръста на онлайн търговията и изпращането на пратки в условията на социална изолация. Консолидираната печалба на дружеството се увеличава с 64,7% до 12,219 млн. лева към края на юни 2020 г. спрямо 7,421 млн. лева година по-рано.
Ръстът на международните доставки на дружеството продължава да изпреварва ръста на вътрешните, показва още отчетът на компанията.
Куриерската компания разпредели и 2 лева брутен дивидент на акция, или общо 10,755 млн. лева от печалбата за 2019 г. (малко над 60% при ангажимент да се разпределя половината от положителния финансов резултат).
През последната година акциите на Спиди поскъпват с 20,9%. Пазарната капитализация на компанията достига 317,28 млн. лева.
Свързани компании:


Съдът излезе с подробности защо върна делото срещу Коцев на прокуратурата в София
БАБХ засилва контрола върху транспортирането на живи животни през лятото
Радев: С общи усилия ще направим качествен скок в развитието на модерна икономика и инвестиционна сред
Над 68 000 са подадените декларации от фирми в НАП Варна
Хванаха 500 кг нередовно месо и животински продукти в месопреработвателно предприятие в Хасково
Новините в развитие
AI и електромобилите затрудняват планирането на електроенергията в Китай
Великобритания залага на AI и дронове в плана си за финансиране на отбраната
Ще успеят ли ЕС и Китай да се разберат до октомври
Ерика Тай: Всички чакат новите мерки в Китай
Изчезналото Ferrari на Майкъл Джордан се появи след 24 години
Volkswagen жертва две марки, за да излезе от кризата
11 минивана, които обезсмислят покупката на SUV
Renault 4 E-Tech измина над 1600 км само на слънчева енергия
Xiaomi тества спортно купе с 2000 конски сили
След две години ремонт: Пуснаха двупосочното движение по Дунав мост
МОН: Интерактивна карта на училищата в София и пътеводител за кандидатстване след 7 клас
Хванаха пияна жена, шофирала крадена италианска кола
РЗИ - Бургас: Морската вода е чиста въпреки сигналите за мазут
6-годишно пострада при катастрофа край радневско село
преди 5 години добре за ко го продаат тва ?!? После крещят там тъпунгeрите "Оставка Моставка" дет няма никво значение кой ше сложат след Боце и Каскета тъй като парите па ше изтичат еднопосочно в посока -> Запад .... на наще *** им платено да крякат "Мафиоти вън", ем че мафиотите току що са купили Спидито .... Ам Златен клас вирей, прoс народ живей ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години Много се дънят напоследък, и още имат наглоста да ми звънят и да питат дали съм бил доволен от услугите им. Не не съм доволен! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години То щото като беше българска, тая фирма беше цъфнала и вързала. Познат напусна след доста години, на ръководна позиция, защото вместо него, повишиха някаква която спи с един от шефовете във Варна. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години Гроздето е кисело, товарищ, кисело е. Ако искате "родно", купете си най-българската "Българска" фибанкасъ и си свирукайте или правете като вятъра, което ви е удобно. Ако пък искате, има и други "родни" във "великая и могучая"НАЙ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години Аман от продажници! Нищо българско не остана!Ще им нарисуват едни хартийки,после ще се учеличат яхтите и палатите с 1и едни остатъци ще се втурнат на спекулативният пазар.Но понеже там има дърти акули,тия реблета ще правят след време като вятъра! отговор Сигнализирай за неуместен коментар