Автомобилният концерн Stellantis, втори по големина на пазарния дял в Европа, обяви по време на събитието „Денят на електромобилите 2021“, че планира да инвестира над 30 млрд. евро до 2025 г. в електрификация на своята продуктова гама, съобщава Ройтерс.
Според компанията стратегията ѝ за електрическите превозни средства ще бъде подкрепена от пет завода за батерии, планирани за изграждане в Европа и Северна Америка.
Stellantis обяви, че е започнала 2021 г. по-добре от очакваното въпреки проблемите около веригите на доставка на полупроводници. Компанията посочва, че покачването на цените на нейните продукти са ѝ помогнали да повиши прогнозата си за печалбата за първите шест месеца на годината.
Сформираната през януари след сливането на PSA Group и Fiat Chrysler Stellantis разполага с 14 марки, в това число Peugeot, Opel, Jeep, Chrysler, Ram и Maserati. Тя е притисната от инвеститорите, които настояват за придържане към глобалния ангажимент за електрификация на транспортния сектор, воден от лидера в сегмента на електромобилите Tesla Inc.
През май Stellantis предупреди, че недостигът на полупроводници в световен мащаб ще се влоши още повече спрямо първите три месеца на годината, когато кризата с доставките ограничи планираното производство с 11%. Главният финансов директор Ричард Палмър посочи, че ефектите от дефицита могат да продължат да се усещат и през 2022 г.
„Перспективите все още са относително ограничени“, изтъква Палмър, добавяйки: „Би било неразумно да се смята, че проблемът просто ще изчезне“.
Приходите на Stellantis за първото тримесечие нараснаха с 14 на сто до 37 млрд. евро, докато доставките на групата се увеличават с 12% до 1,61 млн. превозни средства.


Рязко пада цената на новите коли с ДВГ
ЕК: България подкрепи общото изявление за Украйна в ООН
Със студа идва и бумът на домашните пожари
Два ремонта започват на АМ "Тракия" утре
29 пияни или дрогирани водачи спипа КАТ за ден
INSAIT подготвя нови модели на физически AI
Хакнати данни показват 400 000 убити руснаци във войната в Украйна
Работната среда на бъдещето: Роботи, AI и хора-творци
Залозите на Силициевата долина за AI се крепят на шум, надежди и самоувереност
Бумът на AI може да полага основите на поредната финансова криза
Volkswagen пусна такси с 600 000 км гаранция
Дилъри поискаха защита от нови марки
Историята на „Варшава“ започна точно преди 75 години с огромна лъжа
Възходът на електромобилите удря по лизинговите компании
Термохромните бои правят магия с автомобила
Руски удар по хотел и жилищна сграда в Кременчук
Ива Михайлова поиска да се включи онлайн в утрешното заседание на съда в Кочани
Найденов разчита на ПП-ДБ за избора на нов ВСС
Ефремова: Целта ни е да задържим покупателната способност, а не да обедняват хората
Андрей Гюров: Нямам планове да създавам самостоятелен политически проект