Японската автоиндустрия търси правителствена помощ срещу митата на Тръмп

Група висши мениджъри са се срещнали с министъра на търговията и промишлеността Йоджи Муто, за да обсъдят ефектите от търговските бариери на САЩ

22:11 | 25.02.25 г.

От ляво надясно: Акира Марумото, президент и главен изпълнителен директор на Mazda Motor Corp., Макото Учида, главен изпълнителен директор на Nissan Motor Co., Тошихиро Мибе, президент и главен изпълнителен директор на Honda Motor Co., Масанори Катаяма, главен изпълнителен директор на Isuzu Motors Ltd., Йошихиро Хидака, президент и главен изпълнителен директор на Yamaha Motor Co., и Тошихиро Сузуки, президент на Suzuki Motor Corp., от Японската асоциация на производителите на автомобили (JAMA). Снимка: Buddhika Weerasinghe/Bloomberg

Японската асоциация на автомобилната индустрия (JAMA) призовава правителството на островната страна да се опита да защити японските производители на автомобили от митата, които САЩ планират да наложат върху вноса на автомобили и свързаните с тях части, съобщава Ройтерс.

Лобистката група е разтревожена от евентуални щети за икономиките на двете страни, ако администрацията на президента на САЩ Доналд Тръмп реши все пак да реализира предложените мита върху вноса на автомобили от Япония, Мексико и Канада, изтъква председателят на JAMA Масанори Катаяма.

Миналата седмица Тръмп каза, че иска да наложи 25% мита върху вноса на автомобили след 2 април. Другите 25% мита върху стоманата и алуминия се очаква да бъдат въведени на 12 март.

Катаяма, който е и председател на Isuzu Motors, споделя опасенията си в началото на среща с министъра на търговията и промишлеността Йоджи Муто в Токио. Водещи мениджъри на автомобилни производители като Toyota, Honda и Nissan също са присъствали на дискусията.

Японските автопроизводители са уязвими към всякакви допълнителни мита, които Тръмп може да наложи, особено върху вноса на автомобили.

САЩ остава водещ пазар по продажби за Toyota, Honda и Nissan, които произвеждат някои от най-популярните си американски модели в Канада или Мексико. По-малки фирми като Subaru и Mazda също са застрашени от по-големи търговски бариери.

По време на срещата на закрити врати, ръководителите на автомобилната индустрия в Япония са изразили притеснения, че не могат да прехвърлят по-високите разходи от новите американски мита, като са изтъкнали и въпроса за икономическите последици, разкрива Муто пред журналисти по време на пресконференция след срещата.

Преди това той се е срещнал с представители на японската стоманодобивна и алуминиева промишленост, за да обсъдят въпроса с митата.

Председател на Японската федерация за желязо и стомана Тадаши Имай, президент на Nippon Steel, посочи по време на брифинг, че основните опасения на организацията са свързани с това, че глобалният пазар на стомана може да бъде допълнително потиснат, ако протекционизмът се засили и разшири.