Renault потвърди перспективите си за 2025 г. след силни тримесечни продажби

Renault SA потвърди финансовите си перспективи за годината, след като френският автомобилен производител отчете увеличение на продажбите през първото тримесечие на фона на помрачената пазарна среда, съобщава Bloomberg.

Доставките на концерна са нараснали с 2,9% до 564 980 броя през трите месеца, подкрепени от засилващото се търсене на електрически модели като компактния R5. Все пак приходите на групата намаляват с 0,3% поради отрицателните ефекти при валутите и стремежа на дилърите да намалят своите запаси.

Renault успя да избегне негативните ефекти от митата върху вноса на автомобили, наложени от президента на САЩ Доналд Тръмп, тъй като за разлика от Volkswagen AG и Stellantis NV, компанията няма присъствие на американския пазар. Renault е фокусирана основно върху Европа, където пазарът на леки автомобили отбеляза лек спад през първите три месеца на годината.

Концернът вероятно ще отложи въвеждането на своята нишова марка Alpine в САЩ, което първоначално беше планирано за 2027 г., именно поради митата.

Главният изпълнителен директор на Renault Лука де Мео се опитва да намали разходите при пускането на нови електромобили чрез партньорства, като същевременно ускори времето за разработка с помощта на базиран в Китай инженерен екип. Компанията планира да пусне седем нови модела тази година, включително електрическите Renault 4 и Dacia Bigster.

Renault все още очаква да генерира оперативен марж от най-малко 7% за тази година и свободен паричен поток от поне 2 млрд. евро. Прогнозата включва облекчаване на правилата на Европейския съюз (ЕС) за емисиите, които трябваше да бъдат затегнати тази година. Въпреки че Европейската комисия (ЕК) планира да разхлаби разпоредбите, компанията все още не е актуализирала перспективите си, тъй като предложението не е прието официално, посочва главният финансов директор Дънкан Минто.

Производителят също така преразглежда съюза си с японската Nissan Motor Co., което позволява на компаниите да намалят допълнително своите кръстосани участия. Renault се стреми към растеж в Индия, където развива производство от 15 години.

Renault - все още най-големият акционер в Nissan с дял от 36% - частично разхлабва партньорството на фона на нарастващо съперничество и взаимно подозрение. Междувременно японският автомобилен производител е притиснат да обнови остарялата си продуктова гама и да се справи с катаклизма, причинен от митата на Доналд Тръмп.

Придобиването на индийския бизнес на Nissan от Renault има за цел да помогне на френската компания да се разшири, изтъква Де Мео. Сделката подлежи на обичайни регулаторни одобрения и се очаква да бъде завършена до края на първото полугодие.