Nissan планира да намали допълнително дела си в Renault

Главният изпълнителен директор на Nissan Motor Co. Иван Еспиноса заяви, че японският автомобилен производител планира да намали дела си във френския партньор Renault.

През март Nissan и Renault заявиха, че са се споразумели да намалят изискваното минимално кръстосано участие от 15% на 10%. Съгласно споразумението всяка продажба на акции трябва да бъде съгласувана с другата страна и включва право на предимство при покупка, пише Ройтерс.

Продажбата на 5% дял в Renault би донесла около 100 млрд. йени (640 млн. долара) на Nissan при текущите цени на акциите. Това са средства, които японският концерн планира да използва за разработване на нови автомобили на фона на мрачните бизнес условия, съобщава Nikkei.

Nissan в момента държи 15% от френската компания.

Renault обяви в неделя, че нейният изпълнителен директор Лука де Мео ще напусне през юли, за да търси развитие отвъд автомобилната индустрия.

„Намаляваме кръстосаните си дялови участия, за да инвестираме в превозни средства“, изтъква Еспиноса.

Nissan заяви, че не е имало промяна в споразумението за сътрудничество с Renault.

„Ако в бъдеще бъде осъществена продажба на акции, очаква се приходите да бъдат насочени предимно към инвестиции в разработване на продукти. На този етап обаче не са взети окончателни решения“, посочват от компанията.

Продажбата би била поредният пример за разхлабване на връзките между компаниите, които продължават повече от две десетилетия. Renault отделно има дял в Nissan, който е разположен във френски тръст, като този дял постепенно ще се продаде, след като двете компании преразгледаха съюза си.

В края на май Nissan обяви, че иска да набере над 1 трлн. йени (7 млрд. долара) от продажба на дълг и активи, за да поддържа финансите си и бизнеса като цяло. Документацията показва, че автомобилният производител планира да емитира конвертируеми ценни книжа и облигации на стойност до 630 млрд. йени. Nissan отделно се готви да вземе синдикиран заем от 1 млрд. паунда (1,4 млрд. долара), гарантиран от UK Export Finance.

Агресивните и широкообхватни планове за набиране на средства подчертават бързо влошаващото се финансово и оперативно положение на Nissan въпреки усилията на Еспиноса да помогне на компанията да стъпи на крака.

Преди това Еспиноса обяви планове за съкращаване на 20 хил. работни места и затваряне на седем от 17-те завода на Nissan до края на март 2028 г., след като компанията отчете нетна загуба от 671 млрд. йени за последната фискална година. Мерките следват провала на преговорите по-рано тази година за обединяване с Honda Motor Co. Тези дискусии приключиха отчасти поради разногласия относно готовността на Nissan да направи по-големи съкращения на производството и персонала.