Шефът на Ford е готов да разшири партньорствата с китайските производители

Само дни след като посочи, че китайските производители на автомобили трябва да бъдат държани далеч от Америка, ръководителят на Ford Motor Co. заяви, че компанията му се стреми да разшири бизнес връзките си с компаниите от азиатската страна.

„Трябва да ги държим далеч от страната ни“, заяви пред Fox News главният изпълнителен директор на Ford Джим Фарли в понеделник, цитиран от Bloomberg.

Но говорейки пред журналисти в сряда относно реорганизацията на Ford, Фарли сякаш се опита да се откаже от предишния си коментар относно Китай. Той посочи, че компанията му се възползва от партньорства с китайски производители, които пренаписват правилата на пазара със своите нискобюджетни, високотехнологични предложения.

„Ценим нашите китайски партньори, те ни помагат да останем конкурентни на много пазари по света“, изтъква Фарли, добавяйки: „Ще продължим да разширяваме тези партньорства“.

Фарли заяви, че „няма новини“ за обявяване. Ford води преговори с Zhejiang Geely Holding Group Co. за споделяне на производствен капацитет в Европа и с BYD Co. за потенциална доставка на батерии за хибридни автомобили. В Китай Ford развива партньорства с Chongqing Changan Automobile и Jiangling Motors Corp.

Фарли също така заяви пред служители на администрацията на президента Доналд Тръмп по-рано тази година, че ако китайските производители на автомобили искат да произвеждат автомобили в Америка, те трябва да сформират съвместни предприятия, където американските автомобилни производители държат контролни дялове, за да защитят местната индустрия. Това споразумение би отразявало подобно изискване от Китай спрямо западните автомобилни производители преди три десетилетия.

„Моята цел не е да бъда против нещо или срещу някого; целта ми е да бъда защитник на една силна автомобилна индустрия в САЩ“, заяви Фарли, опитвайки се да изясни коментарите си пред Fox. Трябва „наистина да изясним нашата политика, както корпоративната, така и правителствената политика, защото залозите са много високи в този момент“.

Фарли, който в миналото е подчертавал качеството и технологиите на китайските автомобили, добави, че световните производители, които продължат да изостават от китайците, „няма да съществуват още дълго“.

През февруари Ford отчете спад от 50% на тримесечната си печалба до 1 млрд. долара, след като компанията пое по-високи от очакваните разходи заради пожар в доставчик на алуминий. Тогава Фарли прогнозира силно представяне през тази година, тъй като компанията намалява разходите и работи за производството на конкурентни в световен мащаб модели.

Ford прогнозира разходи от около 2 млрд. долара за тази година, свързани с митата, наложени от американския президент Доналд Тръмп. Голяма част от тях са свързани с доставките на алуминий, особено за пикапите F-150.