България не трябва да бъде цех на Европа за производство на евтини части, тъй като винаги може да бъде изместена от първия, който е в състояние да предложи с два цента по-ниска цена. Трябва да се стремим да развиваме производства с висока добавена стойност и да имаме ясна политика на правителството за стимулиране на тези производства. Това коментира Пламен Димитров, управител на „Кофас България“, в предаването „В развитие“ по Bloomberg TV Bulgaria.
„Откакто автомобилната индустрия в Европа буксува, автомобилните производители казват на доставчиците, че искат същото качество, но на по-ниска цена, в противен случай ще го сменят. Българският производител трябва да намали цената, а в същото време инфлацията в България остава висока, натискът за повишаване на заплатите, както и непредвидимостта относно цените на енергоносителите“, посочи той.
По думите му в момента българските компании, които са доставчици за автомобилната индустрия, изпитват затруднения заради проблемите в сектора на европейско ниво. У нас тези фирми са около 350 и постигат оборот от около 10-11 млрд. евро годишно. Но оборотът не е единстеният измерител на успеха, от основно значение е и рентабилността, изтъкна Димитров. До този момента тя беше добра, тъй като България има много доставчици от първи слой за големи автомобилни производители, които поддържат пряка връзка с концерните. Те сключваха договори за една до три години напред и този бизнес модел беше много добър, тъй като доставчиците знаеха какво ще произведат в следващите години. Това вече не е така, посочи събеседникът.
В такава ситуация дори оборотът на доставчиците да се запази, печалбите и ликвидността им намаляват. В България се очаква и броят на хората, които ще работят тук, да спадне и това е големият проблем, коментира управителят на Кофас България.
Според него е нужно преструктуриране, а в момента отбранителната индустрия изпъква като сектора, в който се изливат огромни суми. Той припомни, че преди години имаше идея бившата индустриална зона в Доброславци да се превърне в център на автомобилата индустрия, но сега там са установени „ЕндуроСат“, компания от космическата индустрия, и няколко стартъпа, свързани с европейското финансиране в отбранителния сектор.
„Когато десет компании работят за космическата индустрия, това създава мрежа от специалисти, доставчици, клиенти, технологии, които могат да се използват от няколко компании едновременно. Това привлича още стартъпи от цял свят“, каза гостът в предаването.
Според Димитров създаването на такива клъстери е най-доброто, което може да се направи, но за това е нужна подкрепа от държавата още в самото начало. Компаниите могат да бъдат подкрепени с поемане на разходите им за международни изложения, данъчни облекчения или чрез директна помощ за високотехнологични фирми в приоритетни за страната ни сектори като космическия, автомобилния отбранителния, коментира гостът.
Целия разговор вижте във видеото на Bloomberg TV Bulgaria.


Пуснаха влаковете между Враца и Бели извор след тежката катастрофа с тир
Подробности за катастрофата с петима пострадали по пътя Варна - Добрич
Пореден удар по пратките от Китай: ЕС въвежда нова такса за малки онлайн поръчки
Двама лекари са арестувани за смъртта на Йоргос Мазонакис
Нивото на Дунав продължава да спада
Петролната сделка с Венецуела носи голям риск и ниска възвръщаемост
Европейските автомобилни компании леко преувеличават китайската заплаха
„Златният век“ на българските IT кадри приключи. Какво идва след него
ОАЕ обещават €40 млрд. за Германия в стремеж за диверсификация отвъд САЩ
AI сегрегация: Как технологията може да задълбочи неравенствата
Всеки трети шофьор се е сблъсквал с манипулиран пробег на автомобил
Тези детайли от автомобили вече не подлежат на ремонт
Диво сърце: Тествахме новото Grecale с двигател от суперкола
Пет европейски седана от висок клас с много скъпи ремонти
Mercedes-AMG представи ново свирепо купе за пътя
Ралф Шумахер с ласкави думи за Никола Цолов: Би се вписал добре във Формула 1
Почина бившата италианска външна министърка и еврокомисар Ема Бонино
РИОСВ - Бургас глобява "Лукойл" след сигнали за неприятна миризма
Експерти: Гюров залага на граждански образ, Йотова - на широка подкрепа
Обявиха нов турнир с участието на осем отбора от българския футболен елит