Европейският парламент одобри във вторник разширяване на въглеродните такси при внос в Европейския съюз, така че механизмът да обхване повече промишлени стоки и да противодейства на конкуренцията от страни с по-малко строги правила, предаде БТА, позовавайки се на Франс прес.
Механизмът на ЕС за корекция на въглеродните емисии на границите (CBAM), който е в сила от началото на 2026 г., има за цел да накара компаниите, които внасят определени стоки, да плащат такса за отделените въглеродни емисии, каквито са изискванията за европейските производители.
Механизмът обхваща най-вече продукти от силно замърсяващи индустрии като стомана, алуминий, цимент, торове, електроенергия и водород.
Европейската комисия, която е загрижена за конкурентоспособността на европейските компании спрямо китайските и американските им конкуренти, настоя да се направи по-трудно заобикалянето на Механизма за корекция на въглеродните емисии на границите. Регламентът се разширява, така че да обхване и някои готови металургични продукти, за да се възпрепятства вносът им с цел заобикаляне на въглеродната такса.
Евродепутатите одобриха предложението с 464 гласа „за“, 50 „против“, а 159 се въздържаха.
Предстои текстовете да бъдат договорени с 27-те страни членки на ЕС, преди да влязат в сила.
„Компаниите извън Европа ще трябва или да декарбонизират производството си, или да плащат за въглеродните си емисии, както вече правят европейските компании“, заяви докладчикът по предложението, нидерландският социалдемократ Мохамед Чахим.
(БТА)


От хан до емблематичен хотел: истории на старите сгради във Варна
Един човек е загинал във "войната" по пътища за денонощие у нас
Mинистърът на отбраната: Не се предвиждат нови военни операции в района на атакуваните два кораба в Черно море
Ива Михайлова на родна територия: Чувствам се в безопасност
България ще изпрати дипломатическа нота при установяване на доказателства за атаките в Черно море
Anduril предизвиква гигантите в отбранителната индустрия с по-евтина ракета
Украйна критикува руската дизелова сделка на Тръмп, част 2
Украйна критикува руската дизелова сделка на Тръмп, част 2
AI и вносни инженери? Прецизни мита ще спасят българското машиностроене
Сделката с ЕС засилва нуждата BYD и Chery да сглобяват коли в Европа
Комбитата не са отживелица: Opel разкри своята визия за тях
Търпение и концентрация зад волана: Какво е да си добър шофьор
Mercedes губи повече в Китай отколкото в цял свят
E-Space: Renault показа космическото си бъдеще
Проучване: Купувачите на електромобили искат по-голям пробег, отколкото им трябва
Мъж е убит в Стара Загора, задържани са трима души
Стоянов: Няма нови операции по обследване на потъналия кораб
Президентски вот: Без дебати и визия за България, скандали и провинциализъм
Петрова: Войната се разширява в Черно море, нужни са общи действия
В Турция цигари вече ще се купуват само с лична карта