Китай спира строителството на нови заводи за батерии заради притеснения за капацитета

Китай временно спира строителството на нови проекти за производство на батерии, включително и за съхранение на енергия, докато бъде изготвен преглед на капацитета на индустрията в края на годината, съобщи Bloomberg, позовавайки се на Caixin.

Очаква се работата по вече одобрените или в процес на изграждане проекти да продължи, докато тези, които все още са в етап на планиране, може да бъдат спрени, според отделна информация на Shanghai Securities News. Мярката се налага, след като регулаторите два пъти предупредиха производителите по-рано през годината да избягват прекомерното разрастване на капацитета.

Властите се опитват да гарантират, че секторът ще избегне съдбата на китайската соларна индустрия, която доминира в световното производство, но водещите ѝ компании загубиха милиарди долари, след като бързото изграждане на фабрики изпревари растежа на търсенето и доведе до ожесточени ценови войни.

Около 100 нови проекта за разширяване на капацитета бяха подписани между януари и юли тази година, с общ годишен капацитет от около 2608,5 гигаватчаса, съобщи Caixin. Това надвишава 1755,6 GWh общо производство, регистрирано през 2025 г., се казва още.

Китайските акции на производителите на батерии поевтиняха повсеместно в петък. Акциите на водещата компания в сектора Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. изтриха над 2% от цената си в Шънджън, като по-малките ѝ конкуренти като Sunwoda Electronic Co. и Eve Energy Co. записаха по-голям спад. Цените на суровините също понесоха удар – цената на литиевия карбонат на фючърсната борса в Гуанджоу се срина с над 7%.

Анализаторите на Morgan Stanley, включително Джак Лу, очакват ограничителните мерки да са от полза за производителите, които използват по-голямата част от капацитета си. CATL имаше 95% коефициент на използване през първата половина на тази година, съобщи банката, в сравнение със средния за индустрията от 65%.

„Ако се прилага последователно, политиката може да ускори консолидацията на индустрията, да подобри коефициентите на използване и да подпомогне по-рационална конкурентна среда както на пазарите на батерии за електрически превозни средства, така и на пазарите за съхранение на енергия“, посочват от Morgan Stanley.