Излизането на Италия от „Един пояс, един път“ ще приключи етапа на най-голямата политическа амбиция за влияние на Китай в Западна Европа. Това еднозначно ще бъде интерпретирано като тежка политическа загуба. Повечето европейски елити все повече си дават сметка, че в отношенията си с Китай може да се разчитат повече на търговски отношения, отколкото на инвестиционни такива.
Това коментира Владимир Шопов, политолог и анализатор, в рубриката „Азия в развитие“ по Bloomberg TV Bulgaria.
Гостът припомни, че през 2019 г., когато Италия се присъедини към инициативата „Един пояс, един път“, имаше политически шок сред големите западни държави в рамките на Г-7. Премиерът Конте тогава имаше желание да диверсифицира външно-икономическата политика на страната. Присъединяването към инициативата беше елемент от този опит на тогавашния премиер на Италия, отбеляза анализаторът.
„Големия завой за политиката на страната започна с управлението на Марио Драги, който проблематизира членството на Рим към инициативата. Още тогава той започна да обръща и да променя политиката на страната към Китай и това беше периода, в който беше създадена и специална институция, която прави оценка на двустранните отношения между Италия и азиатската страна“, коментира Шопов.
Отчитайки, че идеята Рим да се присъедини към „Един пояс, един път“ беше да се намали разликата в търговския баланс между двете държави, гостът каза, че италианците имат основание да бъдат разочаровани от отношенията с Китай по няколко причини – задълбочаване на търговската асиметрия и инвестициите, които бяха насочени към други държави в Западна Европа. Тези инвестиции не бяха свързани със създаването на нови производства, а с придобиване на стратегически предприятия.
„Китай се опита да отиде твърде далеч, когато в един момент започнаха да придобиват прекалено много и знакови компании като Pirelli”, отбеляза Шопов. И допъ че има сегменти от италианската икономика, които продължават да са доста зависими от китайския пазар - най- вече в областта на луксозните брандове, леката и хранителната индустрия.
Анализаторът коментира, че ако Китай иска да възстанови влиянието си в Източна и Западна Европа, трябва да преосмисли цялостния си подход. "Трябва да насочат вниманието си към реални инвестиции на зелено, а не към агресивно придобиване на силни компании в Европа“, каза събеседникът.
Целия разговор може да гледате във видеото на Bloomberg TV Bulgaria.


Образователният министър: Няма да връщаме инквизицията и макаренковщината в училище
Хороскоп за 21 септември 2026
Изборите в Русия приключиха, очаква се победа на управляващите
Историческа загуба за консерваторите на канцлера Мерц
Стотици се поклониха пред Честния пояс на Пресвета Богородица във Варна
Консерваторите на Мерц за първи път отпадат от регионален парламент
САЩ и Китай се споразумяха за диалог относно AI преди срещата Тръмп-Си
Управляващите очаквано се насочват към убедителна победа на изборите в Русия
CDU на Мерц записа най-слабия си резултат на местни избори в следвоенна Германия
Бензин, дизел или електричество – кое излиза най-изгодно?
90, 110 или 120 км/ч: Защо няма универсална „правилна“ скорост за автомобила
Проверка на 2,4 млн автомобила показа модела с най-много проблеми
Три автомобила на Джеръми Кларксън от The Grand Tour отиват на търг
Ново окачване превръща дупките в безплатна електроенергия
Да живееш на кредит: Ежедневната битка на милиони американци
Зеленски обяви среща с Тръмп: Тя може да промени много неща
Европейски квартал попадна сред най-готините в света
Лавров: Резултатите от изборите ще бъдат отговор към Запада, който се стреми да попречи на гласуването
Медведев: Русия ще се справи с предизвикателствата и ще победи