Катар призова за международни действия за запазване на пролива Баб ел-Мандеб отворен, предупреждавайки, че загубата на още един важен морски път, докато Ормузкият проток остава затворен, би била „катастрофална“, предава Euronews.
Ибрахим бин Султан Ал Хашми, директор на комуникациите в Министерството на външните работи на Катар, заяви, че затварянето на входа на Червено море ще задълбочи негативните ефекти от блокадата на Ормузкия проток.
„Светът страда достатъчно от затварянето на Ормузкия проток, така че не можем да си позволим да добавим и Баб ал-Мандеб към това уравнение“, посочва Ал Хашми, като добавя: „Целият свят ще страда и това ще бъде катастрофално“.
Според него блокирането на международни водни пътища не може да се превърне в „новото нормално“ и призова държавите да работят заедно, за да го предотвратят.
Хутите разширяват контрола си
Това предупреждение е предшествано от завземането от подкрепяните от Иран хути на острови в южната част на Червено море, което засилва позициите на бунтовниците около Баб ел-Мандеб.
Международно признати правителствени служители и представители на хутите заявиха в понеделник, че групировката е превзела островите Голям Ханиш и Малък Ханиш след оттеглянето на съюзническите на правителството сили. Хутите преди това превзеха крайбрежното пристанище Моха и остров Перим на самия вход на пролива.
Саудитска Арабия подкрепя международно признатото правителство на Йемен, чиито сили се опитват да се прегрупират след загубите. Хутите също така предприеха множество атаки срещу саудитска петролна инфраструктура и кораби в Червено море, след като обявиха блокада на саудитското корабоплаване през юли.
Тези атаки оказват допълнителен натиск върху енергийните доставки по време на войната на САЩ с Иран. От другата страна на Арабския полуостров, блокадите на САЩ и Иран продължават да спъват корабоплаването през Ормузкия проток.
Защо Баб ел-Мандеб е важен?
Баб ел-Мандеб, чието име на арабски означава „Порта на сълзите“, свързва Аденския залив с Червено море, което означава, че корабите, пътуващи между Азия и Европа през Суецкия канал, трябва да преминат през него.
Според Администрацията за енергийна информация на САЩ предишни атаки на хутите принудиха много кораби да плават около Южна Африка, което увеличи времето за доставка, както и разходите за пътуване.
Тръбопроводът „Изток-Запад“ позволява на Саудитска Арабия да заобикаля Ормузкия проток, като транспортира петрол до пристанища на Червено море, но танкерите, плаващи на юг от тези пристанища, трябва да преминат през Баб ел-Мандеб.
Ал Хашми заяви, че Катар работи с регионални и международни партньори в подкрепа на преговорите за свобода на корабоплаването през Ормузкия проток и призова за дипломатическо разрешаване на конфликтите.
„Това не е невъзможна задача, защото в крайна сметка единственото решение ще бъде чрез масата за преговори и това е, върху което работим усърдно“, подчерта той.


Урсула фон дер Лайен поздрави Йотова
Гюров: Като общество трябва да търсим обединение, а не разделение
Йотова: Без Румен Радев нямаше да се справим
Радев: Йотова ще бъде достоен президент!
Паралелно преброяване на гласовете: Преднината на Йотова сериозно се увеличи
При 100% паралелно преброяване: Йотова печели с 58,1%, според "Тренд"
Български AI стартъп променя управлението на регулациите от бизнеса
Първи резултати: Илияна Йотова печели изборите за президент
Подводните кабели стават нов фронт в технологичната война между САЩ и Китай
Хакерската атака срещу Binance разкрива нерешим риск за криптоиндустрията
Нито кабрио, нито купе: Странният Opel Kadett, който пазарът отхвърли
Защо често свещите не изкарват обещания пробег
Електромобил или ДВГ? Разликата се вижда след 150 000 км
Перфектният VW Phaeton W12 се продава за 18 990 евро
Audi Quattro възкръсна с V8 с 10 000 об/мин и ръчни скорости
674 самолета срещу 122 потвърдени загуби: огромната разлика в руските данни за войната
Най-малко 9 загинали след като самолет се разби като ракета в САЩ ВИДЕО