Днес без съмнение електромобилите са по-скъпи от колите с бензинови и дизелови двигатели от същия клас и със същото оборудване, но тази тенденция може да се промени през следващите 7 години, предвиждат експертите от Bloomberg.
Очакванията са автомобилите на ток на отделните марки да струват колкото стандартни модели с двигатели с вътрешно горене през 2024 г. Година по-късно електрическите коли вече ще бъдат по-евтини, като това ще бъде постигнато с намаляване на цената на батериите и съответно увеличаване на производството им.
В момента 1 кВт/ч от литиево-йонна батерия струва около 208 долара и това е една от основните причини за високата цена на електромобилите. Според експертни изчисления на батериите се падат общо 42 на сто от общата цена на колите на ток. Увеличаването на масовото производство на акумулатори, според специалистите от Bloomberg, ще снизи тази стойност до 70 долара.
„Продажбите на електромобили ще продължат да растат през следващите години, но за създаване на истински масов пазар за тях цените на акумулаторите трябва да паднат значително. Производителите са наясно, че ако стойността на батерии постоянно расте, подобен резултат не може да бъде постигнат”, категоричен е анализаторът от Bloomberg New Energy Finance Колин МакКерчер.
Според него правителствените преференции за производителите ще играят много важна роля по пътя към подобряване на екологичната обстановка в мегаполисите. Тези субсидии също ще помогнат за сваляна на цените на електромобилите по пътя им към крайния потребител.
Още новини от автомобилния сектор четете в Automedia.bg!


Хванаха мъж с отнета книжка да шофира край Варна
УЗФ е №1 сред частните университети за магистърско обучение по икономика и втори по доходи на завършилите
Арестуваният мъж с близо 1,5 кг фентанил във Варна остава в ареста за срок от 72 часа
Икономическа полиция влезе в общинските паркинги във Варна заради „такса спокойствие“ (СНИМКИ)
Каякари от цяла България идват във Варна за осмата регата за купа „Черно море“
Възходът на крайната десница заплашва усилията за превъоръжаване на Европа
До какво води високата доходност по облигациите? Попитахме експертите
Л. Дацов: Данък свръхпечалба няма да спаси бюджета и е лош сигнал към бизнеса
Broadcom води разговори за финансиране на чипове на OpenAI
МВФ настоява за мерки срещу дълга, част 3
Бизнесмен загуби над 90 скъпи коли заради измама
BYD иска да е №1 в света и без втория най-важен пазар
Джеръми Кларксън ще „отглежда“ части за своя Jaguar
Кое е най-бързото Lamborghini с V12
Toyota представи нов водороден автобус
Неизпълненото обещание на Виталий Кличко за Киев
Муцунски не отговори дали ще положи цветя на гроба на Самуил
Топла есен: Слънчево ще е утре с температури до 30°
Телевизия, музика, пици: Историята на Манол Мареков в "Завърналите се"
Обрат: Испанският шаман от Калфер излиза на свобода срещу 15 000 евро
преди 8 години Бъдещето е на газовите горива, но такива които се произвеждат на борда а автомобилите ще станат всеядни и дори и въглищна емулсия с вода ще ги задвижва и ще са много по екологично чисти. Цените на хиляди батерийки навързани във верига няма как да паднат много, защото качеството им трябва да е прекалено високо и производството не е лесно. Теглото може да падне за сметка на изтъняване на материалите, но с него ще падне и живота им а по ниската цена няма да означава по ниски разходи за акумулатори. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Те в Швабландия не им викат Elektroauto (electric car), ами Kohleauto (coal car) :)Ако резнат и СП2 заради Скрипалски, всичко ще им е Kohle, пък Меркел така да се надяваше на "нулево емисионно бъдеще", изградено на газ, вятър, слънце и вода. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Ше станат друг път ... швабите ич не ги харесват .https://deutsche-wirtschafts-nachrichten.de/2018/03/25/studie-deutsche-konsumenten-wollen-keine-elektroautos/?ls=fpDeutsche Konsumenten wollen keine Elektroautos отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Търсят се спонсори, да им се вземат парите а цените ще паднат колкото паднаха и цените на соларните панели. отговор Сигнализирай за неуместен коментар