Днес без съмнение електромобилите са по-скъпи от колите с бензинови и дизелови двигатели от същия клас и със същото оборудване, но тази тенденция може да се промени през следващите 7 години, предвиждат експертите от Bloomberg.
Очакванията са автомобилите на ток на отделните марки да струват колкото стандартни модели с двигатели с вътрешно горене през 2024 г. Година по-късно електрическите коли вече ще бъдат по-евтини, като това ще бъде постигнато с намаляване на цената на батериите и съответно увеличаване на производството им.
В момента 1 кВт/ч от литиево-йонна батерия струва около 208 долара и това е една от основните причини за високата цена на електромобилите. Според експертни изчисления на батериите се падат общо 42 на сто от общата цена на колите на ток. Увеличаването на масовото производство на акумулатори, според специалистите от Bloomberg, ще снизи тази стойност до 70 долара.
„Продажбите на електромобили ще продължат да растат през следващите години, но за създаване на истински масов пазар за тях цените на акумулаторите трябва да паднат значително. Производителите са наясно, че ако стойността на батерии постоянно расте, подобен резултат не може да бъде постигнат”, категоричен е анализаторът от Bloomberg New Energy Finance Колин МакКерчер.
Според него правителствените преференции за производителите ще играят много важна роля по пътя към подобряване на екологичната обстановка в мегаполисите. Тези субсидии също ще помогнат за сваляна на цените на електромобилите по пътя им към крайния потребител.
Още новини от автомобилния сектор четете в Automedia.bg!


И тримата пострадали работници на АПИ са с опасност за живота
Седмичен хороскоп 22 юни - 28 юни 2026
Зеленски върна отличието "Орден на Белия орел" на Полша
Утре настъпва Астрономическото лято
Цените на горивата у нас вървят надолу
Преход между Стармър и наследника му е най-добрият вариант за Великобритания
Anthropic има шаблон как да поправи кошмара около Mythos
Иран отново затвори Ормузкия проток заради нападения на Израел в Ливан
Учени откриха коралови рифове, които могат да оцелеят при климатичните промени
Европейските акции се връщат на водеща позиция, рисковете от стагфлация намаляват
Mercedes V-Class претърпя шокираща трансформация
Dodge иска да стане лайфстайл марка в Европа
Как Mercedes-Benz C111 постави 16 световни рекорда за скорост
Пет от най-издръжливите дизели – 500 000 км е само началото
Защо Check Engine често „мълчи“, дори ако колата е неизправна
Катастрофа с моторист на пътя София-Самоков
Ива Петрова: Предоговорянето с “Боташ“ приключва до два месеца
Вигенин: Религиозни фигурни не трябва да попадат в списъци
преди 8 години Бъдещето е на газовите горива, но такива които се произвеждат на борда а автомобилите ще станат всеядни и дори и въглищна емулсия с вода ще ги задвижва и ще са много по екологично чисти. Цените на хиляди батерийки навързани във верига няма как да паднат много, защото качеството им трябва да е прекалено високо и производството не е лесно. Теглото може да падне за сметка на изтъняване на материалите, но с него ще падне и живота им а по ниската цена няма да означава по ниски разходи за акумулатори. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Те в Швабландия не им викат Elektroauto (electric car), ами Kohleauto (coal car) :)Ако резнат и СП2 заради Скрипалски, всичко ще им е Kohle, пък Меркел така да се надяваше на "нулево емисионно бъдеще", изградено на газ, вятър, слънце и вода. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Ше станат друг път ... швабите ич не ги харесват .https://deutsche-wirtschafts-nachrichten.de/2018/03/25/studie-deutsche-konsumenten-wollen-keine-elektroautos/?ls=fpDeutsche Konsumenten wollen keine Elektroautos отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Търсят се спонсори, да им се вземат парите а цените ще паднат колкото паднаха и цените на соларните панели. отговор Сигнализирай за неуместен коментар