Стратегията за развитие на японския производител Nissan е подчинена на инвестициите в електромобилите, докато дизелът постепенно ще отиде в историята. Това обяви в интервю за Auto.Mail директорът по електромобилите на Nissan в Европа – Гарет Дансмор.
Топ-мениджърът заяви, че през 2022 г. компанията му ще предложи изцяло електрически кросоувър на пазара. По същото време Nissan ще трябва да разполага и с версии на ток за всички модели от гамата си.
„Още преди избухването на „дизеглейт” през 2015 г. ние взехме своето стратегическо решение за инвестиране в електрически транспорт. Просто не виждаме перспективи в дизеловите двигатели в дългосрочен план. И не става дума за законодателни норми, а за чисто икономически фактори – електромобилите са по-евтини и по-прости за производство, отколкото автомобилите с двигатели с вътрешно горене”, обясни Дансмор
Все пак той уточни, че дизеловите двигатели ще останат в гамата на Nissan в следващите няколко години, но като цяло компанията насочва сили в друга посока. Според Дансмор, задвижването на ток е подходящо за кросоувъри, които са едно от най-силните оръжия на японския производител.
„Мнозина се съмняват, че електрическите мрежи по света няма да издържат на натоварване при зареждането на колите с ток, но това не е вярно. Ние, като японска компания, сме добре запознати със ситуацията с липсата на ток. Всички помним ужасната катастрофа във Фукушима през 2011 г. Тогава електромобилите се представиха откъм най-добрата си страна, тъй като разполагат със система за връщане на натрупаната електроенергия към мрежата. Така те можеше да зареждат някои от домовете, останали без ток”, казва Дансмор.
Според него именно връщането на електроенергията към мрежата ще реши проблема с натоварването в пиковите часове. Например, автомобилите ще се зареждат през нощта, а през деня ще дават енергия на мрежата, ако нямат нужда от нея.
„Дори всички да преминем на електромобили, натоварването на мрежите няма да се увеличи с повече от 30%. Съвременните коли на ток използват толкова електроенергия, колкото електрическа кана или микровълнова печка. Затова смятам, че търсенето на електромобили ще продължи да расте с раззвитието на мрежата и на технологията за създаване на енергия от възобновяеми източници”, обясни Дансмор.
Още новини от сектора на автомобилите четете в Automedia.bg!


Тръмп призова Украйна да избере нов президент
Седмичен хороскоп 12 октомври - 18 октомври 2026
Илиан Илиев определи групата на Черно море за мача с Левски
Кметът на Варна инспектира ремонта на пътя за Долище
ЕС призова Тръмп да отмени санкциите срещу Международния наказателен съд
AI поглъща софтуерния сектор, а инвеститорите вече забелязват ефекта
К. Динев: До две-три години може да видим бум в сферата на роботиката
Наводненията и бурите отварят пазар за 500 млрд. пред индустриалните компании
Атина привлича богати финансисти с атрактивни данъци и облекчена бюрокрация
Защо Великобритания губи част от най-успешните си университетски компании
Най-очакваните премиери на автосалона в Париж
Вода в горивото съсипа поне 30 автомобила
Нова Auto-Hold функция почиства дисковете и спасява спирачките
Lancia Gamma се завръща 50 години след дебюта си
Защо Bugatti Bolide остана много далеч от обещаните 500 км/ч
5 знака, че любовта във връзката си е отишла
Джесика Бийл блесна с прозрачна пола, дълбоко деколте и прическа в стил 'руслака"
Ботев пречупи Славия с гол на Салидо и посвети победата на убития Илиян Филипов
Идеи за по-интересен и стилен френски маникюр
Украйна отвърна на Тръмп след призива му за смяна на Зеленски: Народът решава кой да бъде президент
преди 8 години vankata89 - нямаш си и понятие за какво става дума в едно такова твърдение като това заглавие.Как ще ти се стори разликата в броя на отделните части между автомобил с ДВГ и EV?7000-7500 за сегашните срещу само 1700 за EV.Това обаче означава много по-малка печалба за концерните и загуба на много работни места за хората от развития свят. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Мойта скара за 12,5 часа ги опуква тея 20 киловата. Ама си представи колко пържоли са това, цяло прасе.Най-добрата страна на електричките било, че ще може да си опечеш пържолите. Ама някой хора направо разпукват от смях :) Рекламата на следващия Нисан сигурно ще е "Плащаш кола получаваш електрическа скара 70 киловата" :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Това са пълни глупости. Съвременните коли на ток използват толкова електроенергия, колкото електрическа кана или микровълнова печка. За 100 километра ви трябват около 20 киловат часа. Тоест електрическа кана или микровълнова печка трябва да ви рабитят едно денонощие приблизително. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години как говорите такива неща без да сте се консултирали със светилата в индустрията - импа, трола, орка и техния вожд петков.... хахаха отговор Сигнализирай за неуместен коментар