Компанията DHL е толкова глобална, колкото никоя друга. Това е достатъчен повод за нея, за да направи изследване, в което оценява международната активност под формата на търговски, капиталови и информационни потоци. В анализа е обърнато внимание и на движението на хората - както на мигранти, така също и на чуждестранни студенти и туристи. Global Connectedness Index, който е създаден от двама учени от New York University, е възприет като най-добрият измерител на глобализирането, предава Deutsche Welle.
Този индекс е съставен от две измерения – дълбочината му измерва международните търговски потоци между гранични стопанства в рамките на определен район, а широчината му показва междурегионалните връзки на една държава. Това е начинът по-който може да бъде описан процесът на глобализирането.
Създаването на търговските споразумения CETA и TTIP, които бяха възприети като символ на напредъка на глобализацията, бе негативно възприето от много хора, противници на свободната търговия. Един от факторите, довели до изборната победа на Доналд Тръмп в САЩ, бе неговата антиглобалистка реторика. Това не е нещо странно – глобализацията днес е толкова спорна тема, колкото никога преди. Според изследването на DHL съществува голямо несъответствие между общоприетото възприятие и фактическите мащаби на глобализирането.
Очевидно е, че взаимовръзките в света са силно надценени. Особено в Европа процесът на регионализъм е по-силен от този на глобализма. Добре е да се отбележи и че търговските потоци са в застой от финансовата криза от 2007 г. насам. През 2014г. за първи път международната търговия достигна равнищата си от преди кризата.
Въпреки това в изследването се посочва, че европейските държави са истински „глобални играчи“. 8 европейски страни са сред десетте най-глобализирани в света. Очевидно е, че „старите“ страни членки на ЕС са много по-глобализирани от останалите. Това е особено ярко изразено в областта на свободното придвижване на хора и свободната търговия - няма друг регион в света с по-високи показатели. Над 70% от международните търговски, капиталови, информационни и човешки потоци се дължат на взаимодействието на европейските държави помежду си. Специалистите от DHL констатират и че в Европа концентрацията на заможни държави е особено голяма. Също така се оказва, че продължаващата десетилетия интеграционна политика на европейската общност е довела до значително подобрение на движението на стоки и хора между страните членки.
В изследването на DHL обаче ясно се посочва, че европейският тренд на изолационизъм представлява един сериозен риск. Brexit и засилването на позициите на Националния фронт във Франция може да се окажат повратна точка, която да обърне тренда на глобализирането.
Високото равнище на регионална интегрираност досега се дължеше в голяма степен на задълбочаването на международните отношения, мира и високия ръст на благосъстояние на европейските държави. Дали тези процеси са пред своя край?


Вицепремиерът Пулев: Отмяната на забраната за износ на дизел няма да доведе до дефицити на българския пазар
Сирия официално обяви 9 свои граждани и един египтянин за изчезнали в Черно море
Цолов може да направи дебюта си в F1 до броени дни
Оставиха в ареста варненски дилър, разпространявал амфети, докато бил под домашен арест
Обрат в делото срещу испанския шаман, съдът го пусна на свобода
Джейми Даймън се тревожи от упорита инфлация и високи лихви
Льо Пен измества протежето си, за да затвърди контрола си над крайната десница
Сам Алтман за IPO-то, моделите и AI сигурностт, част 1
Новините в развитие
Сам Алтман за IPO-то, моделите и AI сигурностт, част 2
Toyota представи нов водороден автобус
Отбор от Формула 1 си търси със съд безследно изчезнал болид
BMW представи iX4 – 612 к.с. и 3,9 секунди от 0 до 100
Ново правило за млади шофьори навлиза в Европа
Audi ще пусне електромобил с турбо дупка и вибрации
Студ и дъжд: От неделя започва сериозно застудяване
Нобеловата награда за литература отиде при канадката Ан Карсън
Само в Румъния са по-бедни: 15,8% от българите не могат да си позволят месо за трапезата
Поради липса на кворум, заседанието на парламента беше закрито половин час преди края
30 души загинаха при руски удар по автобуси в Краматорск