За последното тримесечие цената на суровия петрол се е понижила с 19-20 на сто, което се е отразило с 5-7 процента намаление на средните цени на дребно на горивата у нас, казва в интервю за БТА Светослав Бенчев, експерт в Българската петролна и газова асоциация (БПГА).
По думите му поевтиняването на горивата у нас е логично, с оглед на факта, че суровината представлява едва 22-25% от крайната стойност на продавания на колонките продукт. Най-голямата част представляват акцизи и ДДС, които са около 1 лев от заплащаната от потребителя цена, посочи Бенчев. Влиянието на нефтопреработката върху ценообразуването е между 6 и 7%, на маркетинга и дистрибуцията – 12-14%, а печалбата на компаниите - между 0,7 и 1% от цената за литър гориво, обобщи той.
Все още е рано сериозният спад на цената на петрола сорт Брент под 40 долара за барел през изминалата седмица и началото на тази да се отрази върху цените на дребно, смята експертът. По думите му тенденцията за спад трябва да е сериозна, а не временна.
Според Бенчев през следващата година е твърде вероятно да се наблюдават цени, близки до настоящите нива.
Като причина за сериозния спад на цената на суровия петрол той посочва политиката на заливане на пазара със суровина, която ОПЕК продължи и след последната си среща в началото на декември, водеща до свръхпредлагане. По думите му няма изгледи поне в краткосрочен план това да се промени основно поради два фактора.
На първо място се очаква към средата на годината технически да отпаднат санкциите срещу Иран, като това вероятно ще доведе до допълнителни количества петрол на пазара. На второ място е икономиката на Китай, която забавя своя ръст и това неминуемо води до свиване на търсенето на енергийни продукти. Според експерта тази тенденция вероятно ще се запази и през следващата година.
Единственото, което може да промени този тренд, е цените да достигнат нива от около 10-15 долара, предизвиквайки извънредна среща на ОПЕК, което обаче ми се струва малко вероятно, отбелязва Бенчев.
В средносрочен план следва да бъдат взети под внимание два важни аспекта, които ще влияят върху цените, допълва той. Основният е свързан с факта, че ниските цени започват да застрашават инвестициите в конвенционалния добив и най-вече проучването на бъдещи нови кладенци. Голяма част от добивните компании оставят този въпрос за по-добри времена и това веднага се забеляза от световните борси, които реагираха със спад на акциите на някои от големите в бранша.
Вторият важен аспект е жизнеността на шистовите кладенци. Според експерта все още не е ясно какъв точно е техният капацитет и тяхната гъвкавост и колко бързо биха се върнали на пазара при стойности около 50 долара за барел. Бенчев е на мнение, че те ще продължат да бъдат един от основните играчи на пазара и в бъдеще.


Коцев е сред европейските кметове в инициативата Bloomberg LSE за градско лидерство
EK: Румъния и България са поискали сателитни снимки след атаките в Черно море
МС одобри придобиването на още пет нови зенитно-ракетни комплекси по линия на SAFE
Поетапно варненските ученици преминат към едносменен режим на обучение
Автобус с работници се обърна в нива край Павел баня
Нобелова награда за химия отличи открития за създаване на безопасни лекарства
Как Vermillio се справя с авторските права след AI, част 2
Как Vermillio се справя с авторските права след AI, част 1
Защо хутите са толкова трудни за побеждаване
Франция измести Германия като водещия пазар с корпоративни затруднения в Европа
VW изпече новия си електрически SUV
Легендарният пикап на Пабло Ескобар предизвика спор
Новите коли на BMW вече оценяват шофьорите си
Фибростъклото все по-често замества метала при ремонт
Европа търси ново решение на проблема с китайските хибриди
Времето утре: Слънчево и топло, температурите до 30°
ЦИК: 2000 от машините за гласуване вече са в пълна изправност
ЕС с нови санкции на над 1600 лица и организации, свързани с войната на Русия
Детски градини празнуваха рождения ден на "най-важния човек в страната" - Путин ВИДЕО
преди 10 години Днес цената на петрола удари ново дъно - 36,50 $ - http://***.marketwatch.com/investing/future/crude%20oil%20-%20electronic. Защо народа спи ами не протестира пред бензиностанциите на КАРТЕЛА. От това ги е СТРАХ НАЙ-МНОГО. Всички знаем, че поевтиняването с 20-30 ст. на горивата (толкова, колкото са завишени) ще доведе до хиляди нови работни места и ръст на икономиката 1-2 % повече, отколкото е настоящия, а от там и за по-добър стандарт на живот. При предишни спадове на цената за барел до 45 $, (през миналата година и през 2009) цената на бензина е падала под 1,80. През ноември, когато се сключваха сделките за доставки за декември петрола не се е вдигал повече от 42-43 $, което изначава, че сега цената на бензина следва да е под 1,80, а тя всъщност е 2,03. СЕГА е момента да се протестира пред бензиностании, когато петрола е с пъти по-евтин и се прехвърля голямо богатство от петролните икономики към потребителките на петрол, а не когато нефта е над 100 $ - тогава е безсмилено... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Л.а.й.н.а.р, а не експерт. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Не е хубаво да се лъже.Светослав Бенчев не е експерт а просто платен лобист.Ако си мисле че някой му вярва сериозно се е объркал.Горивата ако изобщо поевтинеят ще е след Нова Година.Мафията няма да пропусне да обере хората все пак по Коледа и Нова Година хората пътуват повече.Нашата държава за съжаление е в ръцете на едни много прости и алчни хора отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Не е хубаво да се лъже.Светослав Бенчев не е експерт а просто платен лобист.Ако си мисле че някой му вярва сериозно се е объркал.Горивата ако изобщо поевтинеят ще е след Нова Година.Мафията няма да пропусне да обере хората все пак по Коледа и Нова Година хората пътуват повече.Нашата държава за съжаление е в ръцете на едни много прости и алчни хора отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години "а печалбата на компаниите - между 0,7 и 1% от цената за литър гориво, обобщи той"Ето това е чиста лъжа на която никой няма да се хване. Средна продажна цена на дизел за страната 2,00 - 2,05 лв. ,а във Варна 1,75 - 1,79 лв. разлика от 20-25 стотинки. Да не би във Варна да продават на загуба не вярвам, което означава, че печалбата е минимум 12 - 15% така ги виждам аз нещата. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години При 147$ за барел, дизела е бил 2.60. При 45$ за барел (да речем, че нашите още не са реагирали на новите цени), дизела е 2 лева. Значи при 70% спад, тук пада с 23-24%... Вероятно и той първо е сметнал същото, за да каже, че суровината е кажи-речи същия % от цената. И какъв е тоя маркетинг? Ако ще жени по прашки да ти го зареждат, ако от другата страна на пътя е с 10ст. по-евтин, на никой няма да му пука, нека си прави "маркетинга". отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Повече от година мина откак цените на петрола намаляха двойно, пък бензина поевтинява с по някой друг процент. Мошеници. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години ***, като се качват от вечерта за сутринта сте готови, ама наобратно все нещо ви бави! отговор Сигнализирай за неуместен коментар