Прогнозите за самолетните пътувания в първа класа трудно могат да бъдат по-противоречиви. Някои хора я наричат застрашен вид, докато други говорят за "възраждане на лукса".
Неоспорим е фактът, че през последните години много авикомпании са намалили местата в първа класа, но в същото време се хвалят, че тези, които са останали, са много по-луксозни. Това ясно разграничава бизнес класата, където също се добавя повече комфорт.
Затова отговорът на въпроса дали дните на първа класа са приключили, може да бъде и да, и не, пише DPA.
Швейцарското авиационно списание "Аеротелеграф" неотдавна отбеляза, че Qatar Airlines разширява първата класа на много от самолетите си, докато Asiana Airlines почти се е отървала от нея.
American Airlines, United Airlines, както и австралийските Qantas, също са намалили местата в първата си класа.
Защо се случва това? Заради пари, естествено.
Според германски авиационен експерт приходите от първа класа не покриват разходите за предлаганите услуги.
Истината е, че много от хората, тънещи в охолството на първа класа, не са платили за това, а са били прехвърлени от бизнес класа като подарък от авиолинията.
Представители на германския авиопревозвач Lufthansa посочват, че въпросът на икономическа жизненоспособност не трябва да се измерва само чрез приходите.
Първа класа стои стои зад обещанието да се поднесе чудесен продукт, да бъдеш най-добрата европейска авиолиния по качество. Затова първа класа е въпрос на имидж за Lufthansa.
Авиокомпаниите от Залива Etihad и Emirates привлякоха внимание с поставените високи стандарти на предлаганото в първа класа. Например Emirates е превърнала местата от първа класа в Еърбъс 380 в мини-апартаменти, с легло, маса, 32-инчов монитор и минибар.
Авиокомпанията в момента работи по предоставянето на напълно частни апартаменти.
Според авиационен експерт първа класа става все по-ексклузивна, защото бизнес класата бавно е еволюирала в изключително качествен продукт, който отговаря на нуждите на заможните пътници.
Накратко, първа класа в действителност не е толкова достъпна като преди, но качеството на предлаганите услуги се е повишило с еволюцията на пазара.
(БТА)


България в огнената карта на Европа: 2026 г. показва колко далеч вече стига рискът от пожарите
ЕС губи близо една четвърт от пречистената вода заради течове
НАП и КЗП отчетоха близо 38 хиляди проверки за спазването на закона за еврото
Българската индустрия се разминава с европейския ръст: производството спада с 2,6% за година
ИПИ: Малко специалисти по здравни грижи работят в някои общини във Варненско
Големите корпорации купиха политическо влияние. Сега идва сметката
Уорш има по-сериозни проблеми от трудното начало във Фед
Все повече страни забраняват социалните мрежи за деца - но има ли ефект?
SpaceX премина първата забрана за продажба на акции с рали от $500 млрд.
Найджъл Фараж очаква лесна победа, но умората от него расте
Mercedes-Maybach S680, направен за ЛеБрон Джеймс, се продава
Изпреварил времето си: Пророческото семейно комби на Ford
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
София сред най-евтините европейски градове за уикенд туризъм
Нина Добрев изненада с нова прическа, вече е блондинка
Проверка откри незаконни палатки и каравани в местността Паша дере
Ангел Мавровски: Скоро няма да останат животни, които да ваксинираме