Изкуственият интелект и промените в енергетиката дават силен тласък на логистиката

Три основни фактора относно световната търговия със стоки показват, че търсенето остава стабилно, тъй като интересът към изкуствения интелект и енергийният преход помагат на световната икономика да абсорбира сътресенията, произтичащи от екстремните метеорологични условия, войните и митата, пише Bloomberg.

AP Moller-Maersk A/S, вторият по големина оператор на контейнеровози в света, повиши годишната си перспектива за втори път в рамките на седем седмици, позовавайки се на по-високите такси за превоз на товари и „по-устойчивата световна икономика“.

Hapag-Lloyd AG, петата по големина компания в списъка, посочи „силния износ от Азия и подобреното търсене в САЩ, което компенсира значителните разходи“ от около 600 млн. долара през последното тримесечие, свързани с конфликта в Близкия изток.

DP World, базираният в Дубай пристанищен оператор и логистичен гигант, публикува своя финансов отчет на 13 август, разкривайки ръст на приходите и по-голям обем на контейнерите през първото полугодие. Положителният резултат контрастира с рязкото спадане в броя на пристигащите кораби в Джебел Али, водещото пристанище на DP World и индустриален хъб в Персийския залив.

Всичко това подчертава устойчивостта на потребителското и корпоративното търсене въпреки конфликтите в Украйна и Ормузкия проток. Тези сътресения спомагат за поддържането на високи цени на енергоносителите.

Междувременно горещините пресушават вътрешните водни пътища от Северна Америка до Европа. В китайските пристанища се образуват задръствания от плавателни съдове, а опашките за преминаване през жизненоважния Панамски канал стават все по-големи.

Главният изпълнителен директор на Maersk Винсент Клерк заяви, че това е среда, в която цените на превозите ще останат волатилни.

„Основното търсене е много, много силно на фона на електрификацията – независимо дали става въпрос за производство, съхранение, нови продукти като електрически превозни средства, центрове за данни, охлаждане“, изтъква Клерк пред Bloomberg.

В отделно интервю Ян Риндбо, главен изпълнителен директор на Norden A/S, една от най-големите компании за превоз на стоки по море, също се съгласи с твърдението, че търсенето е силно.