Идва краят на една епоха не само за дизеловите автомобили, но и за двигателя с вътрешно горене.
Това мнение изрази пред БНР Мартин Заимов, заместник-председател на Българската асоциация електрически превозни средства.
Според него "съвсем очевидно и въпрос на време е да осъзнаем, че тези автомобили са в миналото, независимо от некоректното поведение на германските автомобилни компании и не само".
По думите му при покупка на кола има тенденция на замисляне за това как, на каква цена и при какви условия би могъл да се замени конвенционалният двигател с електрически.
“На първо място е въпрос на навик. Мнозинството хора по принцип сме твърде инертни и е трудно да смениш нещо радикално", коментира той. "Разбира се, разходът е по-висок, но зависи от начина на ползване. Ако имате 60-70 км на ден пробег в градска среда, един електромобил – независимо че първоначалната цена е по-висока, като крайна обща цена - с разходите за ремонт и поддръжка, при такъв по-голям дневен пробег един такъв автомобил излиза по-икономичен след две-три години ползване”, посочи той.
Към предимствата на електромобилите в сравнение с конвенционалните превозни средства той причисли и фактът, че не се плаща за паркиране в синя и зелена зона.
Броят на електромобилите в България той определи като „няколкостотин”.
“Не вярвам "Дизелгейт" да доведе до сериозни сътресения в икономиката на Германия въпреки спада на продажбите", прогнозира той преди срещата на германското правителство с изпълнителните директори на автомобилните компании, замесени в манипулиране на данните за вредните емисии на дизеловите двигатели.
"Всяка една от компаниите вече има готовност да произвежда електромобили. "Фолксваген" вече предлага няколко модела. Много бързо ще се трансформират. Една силна автомобилна компания е много добре подготвена да произвежда електромобили”, заключи той.


Изтича срокът за деклариране на дължими данъци за третото тримесечие на 2026 г.
5257 фиша и 436 акта написа КАТ за ден
Радослав Гидженов ще свири Черно море- Левски
Какво време ни очаква в петък?
Хванаха мъж с отнета книжка да шофира край Варна
Джейми Даймън: Ако опитате да надхитрите пазара, ще загубите
Майкъл Новограц: AI е балон, но инвеститорите трябва да купуват
Шефът на COP31: Климатът изисква същата спешност като отбраната
Възходът на крайната десница заплашва усилията за превъоръжаване на Европа
До какво води високата доходност по облигациите? Попитахме експертите
Volvo с проблеми при старта на EX60
Бизнесмен загуби над 90 скъпи коли заради измама
BYD иска да е №1 в света и без втория най-важен пазар
Джеръми Кларксън ще „отглежда“ части за своя Jaguar
Кое е най-бързото Lamborghini с V12
В "стоманобетонната" структура на пропутинското "Z-общество" вече има пукнатини
Влюбените двойки, които внесоха романтика на Седмицата на модата в Париж
МВР за бомбите: Имат връзка с вътрешнополитическите събития
Кренвирши, пица, полусурови картофи... Каква храна купуваме и ядем
преди 9 години Двигателите с вътрешно горене ще продължават да съществуват още дълго Приложението им ще продължи във камионите влаковете селскостопанските машини самолетите пътно-строителните и минните машини Но наистина се вижда края на автомобилите автобусите и вановете с дизелови двигатели За бензиновете ще отнеме по вече време отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години само дразните с тия рекламни статии писани върху интервю на некомпетентни хора имаенуващи се експерти ! :) знаем че това е от темите на деня, но не е нужно да викате лаладжии които говорят алабалистики ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар