С проекта за трансформация на бул. „Патриарх Евтимий“ се насърчава велосипедният транспорт. Това каза кметът на София Йорданка Фандъкова пред журналисти, цитирана от Агенция „Фокус“. Столичният градоначалник посочи, че кризата и пандемията от коронавирус са накарали много хора да преосмислят начина си на пътуване.
Според нея тенденция в цяла Европа е общините да мислят малко повече за велосипедистите. „Така че проектът, който представяме днес, е част от пакет от проекти, насочен към по-бързата реализация на проекти, свързани с велоалеите и пешеходните пространства", обясни Фандъкова и добави, че това е проект, който не изисква сериозен финансов ресурс.
„Идеята е с малки намеси в организацията на движението да се насърчава пешеходният и велосипедният и предимството на градския транспорт“, каза още кметът на София. „В този проект е помислено за всички участници в движението. Това е един проект, който показва и нашата визия за превръщането на София в град на хората", добави тя.
Вижте повече в снимките в нашата галерия.
14:35 | 13.09.22 г.
Варна даде старт на 39-ото Европейско първенство по карате киокушин 
Открито е обезобразено тяло на мъж на Витоша 
Имотна измама в България: как се губят имоти „по документи“ и как собственикът може да се защити 
Хърватия го закъса, инфлацията удари тавана за последните 30 месеца 
Кметът на Варна: Автомобилният трафик по Алея Първа няма да бъде възстановен 
продава, Двустаен апартамент, 80 m2 София, Бояна, 213000 EUR 
дава под наем, Тристаен апартамент, 120 m2 София, Хладилника, 750 EUR 
продава, Едностаен апартамент, 58 m2 Бургас, Възраждане, 119000 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 116 m2 София, Младост 4, 289925 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 64 m2 Бургас област, к.к.Слънчев Бряг, 84900 EUR 
Русия притиска студенти да попълват редиците на операторите на дронове 
Замърсяването от въглища намалява глобалното производство на слънчева енергия 
Защо европейският пазар губи натрупаната си инерция от началото на 2026 г. 
Рядък щам на ебола без одобрена ваксина отне десетки животи в Конго 
Киър Стармър има един последен ход: страхът от това какво ще последва 
Британци атакуват рекорда за най-бърз автомобил 
Mercedes отряза китайци и американци за бронираната S-Class 
Hyundai прави EV по-евтини, без за променя батериите 
Най-продаваната кола в историята празнува 60-годишен юбилей 
Защо класическите Citroen-и нямат стандартен педал за спирачка 
Турция засилва "Синя родина", Атина отхвърля експанзионистката реторика 
Нова детска надбавка в Гърция: семейства ще получат до 1050 евро 
Абитуриентският бал: Между 5000 и 8000 евро за празничната нощ 
Костадинов с подкрепа към разносвача на храна от спора с Мирчев, "Възраждане" ще осигури адвокат 
Дрон се е разбил в сграда в турския град Самсун на Черно море 
преди 5 години Невероятни са постиженията на Фандъкова да задръства движението. Изключително успешно работи племенника и, който отговаря за светофарите: примери колкото искаш, най-фрапиращият е в Красна поляна. В един момент дава червен сигнал за всички, а зелен само за трамвая, а може поне още два зелени сигнала да има в този момент. Абсолютна некадърност отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години Фъндъкова винаги е мислила екологически !!! Доказателство за това са хилядите вонящи хъхрeшки талиги, които обикалят навред из София - не замърсяват въздухът (освен със смрад в радиус от 100 метра) и наторяват обилно улиците !!! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години Колко е фалшива госпожата? Вярва ли си, че е сътворила ефективен начин на транспорта в София??? Или учителката по съветски толкова си знае, но досега се скрива по един или друг начин чрез указанията й от друго място.То не бяха ЦВЕТНИ пешеходни пътеки, за които тя възторжено говореше - слушах я - че ще стане по-светло и позитивно, които съдът отрече и СОС плати отново стотици хиляди лева за връщането на черно-бялата окраска. То не бяха велоалеите по "Раковски" и "Прага" (където съответно работя и живея, та и наблюдавам) - живото олицетворение на НЕФЕЛНИ, дори вредни идеи. Тези нешироки улици бяха ограничени още повече с неизползваните от никого велоалеи за по 200-300 метра. Предполага се, че после човек ще си премества велосипеда на гръб, може би. Единствената велоалея, която има смисъл е на "Цар Борис ". КАК, ЙОРДАНКЕ, не ОТБИРАШ???Друга велика идея са умните светофари. Елате на петте кьошета да видите как от години не работят. И какъв беше смисълът им? Да, пари са дадени, само не знаем на кого.Тук се казва, видяла жабата, че вола го подковават е тя вдигнала крак. Като в някои градове на Европа е така, това не значи, че и в нашия по друг начин архитектурно замислен град може да стане.Сега е хвърлила око на "П. Евтимий" - ЧУДЕСНО, данке, в твой стил. Ще създадеш условия за тикане на автомобили и автобуси, нервно каране и жонглиране, за повече транспортни произшествия. Анадъмо? - биха казали от вашата водеща ви партия ДПС. Като теменужките, засадени през януари пред НДК преди няколко години и ремонта на плочките, които веднага взеха да падат. За любимите фирми за цветя на данка няма да пиша. Всички ги знаем.ОМРЪЗНА МИ от СКУДОУМИЕ и корупция. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 5 години С този калпав проект - отново ще се създадат задръствания. Никакви сериозни проблеми не се решават, освен да се преасфалтира някоя улица (и то ограничено) и някое тротоарче да се оправи. За всичко друго проблемите не мърдат. Къде е ограничаването на застрояването и плътността да се намали. Кръстовища на две нива да се правят. Премахнете бус ленти там където не е нужно. Забранете строителство в определение райони (мораториум). Изграждайте подземни паркинги, вкл. и в кварталите. Какви са ви проетите - ще нарисувате пътното платно на бул.Патриарх Евтимии(бус+вело лента), така че да задръстите и тази улица. отговор Сигнализирай за неуместен коментар