Няма желаещи да проектират шумозащитата при селата Мирово и Бело поле заради близките магистрали

Три фирми искат проектите в други два участъка на магистралите Струма и Хемус

17:06 | 11.08.20 г.

Снимка: архив Агенция "Пътна инфраструктура"

Няма желаещи фирми да изработят технически проекти за изграждане на шумозащитни съоръжения при с. Мирово, общ. Ихтиман, на магистрала Тракия и при с. Бело поле, общ. Благоевград, на магистрала Струма.

Това става ясно от съобщение на Агенцията „Пътна инфраструктура“.

Индикативната стойност на проектите е, съответно, 25 460 лева и 25 хил. лева без ДДС.

Само за един участък на магистрала Струма има двама кандидати за проектиране на шумозащита – при кв. „Църква“ на Перник. Това са „Фрибул“ ООД и „Виа-План“ ЕООД. Бюджетът е 44 300 лева без ДДС.

Един единствен е кандидатът да проектира шумозащитата по магистрала Хемус в участъка при с. Чурек, общ. Елин Пелин – „Фрибул“ ООД. Бюджетът е 32 950 лева без ДДС.

Общата стойност на проектирането на шумозащитата в четирите участъка е 127 710 лева без ДДС.

Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.

Коментари

Добави коментар

Mechkata
преди 5 години

Но като цяло това е действителността в България и не страда само АПИ от липса на кандидати и множество провалени процедури. Повечето големи проекти могат да бъдат изпълнени от 2-3 фирми (толкова има в БГ разполагащи с всичко необходимо), като в повечето случаи от предишни поръчки в които са участвали или са си "оставили ръцете", или договорите са прекратени поради неизпълнение в срок и когато ти участват в новите процедури вече ги гледаш съмнително и се вайкаш, че ако спечелят с най-ниска цена какво ще последва.

отговор

Заглавието е безумно: "Няма желаещи да проектират - заради близките магистрали" - ако може авторът да боясни какво има предвид.Индикативната стойност е получена как? На база получени индикативни предложения от фирми или?За технически неграмотните читатели пояснявам, че "да изработят технически проекти за изграждане" не означава изграждане на шумозащитни съоръжения, а само изработване на проект за такива на база създаден идеен проект ако има такъв (би трябвало).От участниците в процедурите на двете магистрали се отличава един - Фрибул ООД подал оферти и за двете поръчки.АПИ да се възползва от възможностите на ЗОП и да премине към пряко договаряне с потенциалната фирма изпълнител, след като процедурата им е провалена.