Aмериканският пионер в сферата на електромобилите Tesla кандидатства за федерални субсидии за производство и изследвания, свързани с акумулаторните батерии, в Германия, пише германският в. Handelsblatt, като цитира свои правителствени източници.
Не може да се назовават компании, които са кандидатствали за съответните средства. Като цяло субсидии могат да бъдат отпускани и за неевропейски компании, пояснява при поискване отговарящото за проекта Федерално министерство на икономиката.
Tesla е оставила запитването на Handelsblatt по въпроса без отговор. Пазарната стойност на компанията скочи над 100 милиарда долара в края на миналата седмица и тя вече е по-ценна на борсата от Volkswagen Group.
Главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск изненадващо обяви в края на 2019 г., че иска да създаде „Giga-Factory” в Грюнхайде, Бранденбург. В предприятието ще се произвеждат автомобили и акумулаторни клетки.
Министерството на икономиката на Германия в момента работи под силен натиск за реализирането на втори основен европейски проект за производство на батерии. Според министерството в проекта участват 14 държави членки на ЕС, включително Полша и Чехия в допълнение към Германия. Над 55 компании са част в проекта.
В понеделник участниците възнамеряват да подготвят на среща в министерството уведомлението за проекта до Европейската комисия. В началото на декември 2019 г. ЕК одобри рамката за помощ за първия проект за производство на батерии.
„Искаме конкурентни, иновативни и екологични батерии, произведени в Европа. За да ги създадем, ние обединяваме иновативната сила и потенциал на нашите компании“, заяви министърът на икономиката Петер Алтмайер пред Handelsblatt.
Фактът, че Илон Мъск е известен като визионер, който е много по-напред от мудните германски производители на автомобили, беше доказан скоро и в Берлин - в началото на ноември 2019 г., когато той получи наградата „Златния волан“ от „Bild am Sonntag“ и „Auto-Bild“ за Model 3 на неговата компания. Там той небрежно отбеляза проекта в Бранденбург и скоро след това Германия изпадна във възторг.
Неконвенционалният мениджър обаче използва много конвенционални методи, ако може да се докопа до пари, както показва примерът на Бранденбург. Като цяло неевропейските компании също биха могли да получат помощ в рамките на така наречените проекти IPCEI, според Министерството на икономиката на Германия. IPCEI означава „Important Projects of Common European Interest“ (Важни проекти от общ европейски интерес).
Европейската комисия вече бе одобрила първия такъв проект за производство на акумулаторни клетки през декември 2019 г. Държавите от ЕС, които участват в проекти на IPCEI, могат да отпускат помощ само след одобрение.


Радев взима близо 6 милиона евро държавна субсидия
Гражданска инициатива предлага нова наредба за приема в детските ясли и градини във Варна
ГЕРБ: Оставката на Борислав Сарафов е достоен, но закъснял личен акт
Огромна ВиК авария спря водата на хиляди във Варна
Пласидо Доминго превърна Варна в сцена на световната музика
Инвеститорите спорят: Суперцикъл или нов балон при чиповете памет
Спадът в кредитирането поради войната заплашва отчетите на европейските банки
Тръмп призовава компаниите да не търсят възстановяване на мита
BESCO към новата власт: Не пипайте данъците и работете за дигитален портфейл
Бишъп: Тръмп не успя да разбере ситуацията в Иран
Honda изтегля електрически си кросоувър от Европа
Renault готви V6 с над 500 конски сили
Най-икономичните бензинови коли на старо
Забравете за източването на бензин – крадците вече пробиват резервоара
VW и Porsche изтеглят големи SUV заради нов проблем с емисиите
ДДС измамници на Острова искали да купят луксозен имот в България
Шер шокирана, има внучка на 15 г.
Задържаха служител на АПИ за шофиране в нетрезво състояние
В Япония предупреждават за потенциално силно земетресение от 8-ма степен
Андрий Сибига: Украйна се надява България да продължи да я подкрепя
преди 6 години Тоест за Тед е нормално Германия да рекетира и ограбва своите автомобилни компании, а да финансира чужда ???? Не знам как е по германските закони, но по нашите това е подравяне на икономиката, деяние близко до измяна. За това глави трябва да падат... За нещастие сега в Европа изменничество то е норма, а не престъпление. Можеш ли да си представиш Тръмп да съсипва с милиардни санкции Форд, а да субсидира БМВ и Мерцедес?Ще пиша като акционерин писмо до Daimler с предложение да емигрират в Швейцария, да си преместят данъчна регистрация, централа, после да си евакуират от Германия и заводите !!!! Меркел и кликата и това заслужават. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Германското правителство иска да привлече Тесла, за да събуди от дълбокият летаргичен сън немските компании!Но те не вдяват и си искат дизелите.От тях само се чува, - ще направим това, ще направим онова?!Това ми напомня за соца, тогава всичко беше в бъдеще време. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Виното може и да е старо,но булката трябва да е млада.... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години ха ха ... дядя вова ... я виж това VW ... знам че си фен ... :)))https://vwmylife.tumblr.com/image/159357576602 отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години оня ден некви тиради тука че са с най-големата капитализация ..... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Tesla се надява на германска субсидия за завода си за батерии Аз се надявам, германците най-накрая да се оттърват от всичките си кръвосмучещи! отговор Сигнализирай за неуместен коментар