Tesla се надява на германска субсидия за завода си за батерии

Консорциумът за първия проект за батерии от IPCEI се състои от 17 компании. Участниците включват BMW, BASF, френската автомобилна компания PSA с германското си дъщерно дружество Opel, както и специалистите по батерии Varta и Saft. Saft принадлежи на френската енергийна компания Total.

Федералното министерство на икономиката обяви за предварително уведомяване пред Европейската комисия втория проект, който се координира от Германия, в края на ноември 2019 г. Германските компании също играят водещи роли в този проект с работно заглавие "EuBatIn" (European Battery Innovation, Европейска иновация за батерии).

Федералното министерство на икономиката възнамерява да финализира втория голям проект в понеделник и вторник тази седмица. За целта ръководителят на ведомството Петер Алтмайер (CDU) е поканил представителите на 14 държави членки на ЕС, включително Германия, Франция, Италия, Швеция и Полша, на семинар, в който според министерството ще вземат участие представители на „повече от 55 компании". По информация на Handelsblatt Tesla също кандидатства за финансиране.

ЕК одобрява помощ за проекти на IPCEI само ако участват компании от поне две държави от ЕС. Според министерството неевропейските компании трябва да отговарят на същите изисквания за иновации и изследвания в Европа, както европейските компании.

„В случай на участие неевропейските компании също трябва да се интегрират в IPCEI и да работят заедно с други компании и институции", казва Федералното министерство на икономиката. Те са задължени да „допринасят за значителна добавена стойност за обществото“.

Президентът на САЩ Доналд Тръмп заплаши европейската автомобилна индустрия с вносни мита от 25 на сто през миналата седмица по време на изявата си в Давос. Германските доставчици, като Daimler, BMW и VW, ще бъдат силно засегнати от такава мярка. На този фон една евентуална федерална помощ за американски производител може да бъде посрещната със скептицизъм, но от друга страна федералното правителство е решено да проправи пътя на Tesla.

Министър Алтмайер от месеци се застъпва за производството на акумулаторни батерии. „Общата ни цел е да поддържаме и разширяваме добавената стойност и работни места в Германия и Европа“, каза той пред Handelsblatt. Той обяви създаването на производство за батерии за една от основните му цели в началото на мандата си.
Първоначално обаче се сблъска с малко разбиране от страна на индустрията. Автомобилната и химическата промишленост изглежда са се примирили с факта, че производството на батерии е почти изключително в Азия. Междувременно вятърът промени посоката си, а интересът на компаниите се увеличи значително. 

Първоначално Алтмайер обяви, че ще подкрепи развитието на производството на батерии с до 1 млрд. евро държавна помощ. Междувременно тази рамка вероятно ще бъде надвишена значително. Според Министерството на икономиката федералното правителство вероятно ще плати до 1,5 милиарда евро и за двата проекта за батерии на IPCEI поради засиления интерес.