Китайският производител на електрически автомобили Xpeng Inc. представи своя четвърти модел - голям спортен автомобил, който трябва да се противопостави по-директно на лидера в този клас Model Y на Tesla Inc. и на серията ES на Nio Inc., съобщава Bloomberg.
Автомобилът на Xpeng, наречен G9, беше представен на международното автомобилно изложение в Гуанджоу, Китай, в петък. Той е насочен както към вътрешния пазар, така и към други страни и ще бъде съвместим с усъвършенстваната мрежа от зарядни станции на Xpeng, при която даден електромобил може да добави заряд за пробег от 200 километра само за 5 минути.
От Xpeng не предоставят никакви подробности относно цената на G9.
1
„Нашият флагманен интелигентен SUV G9 представлява ново ниво на лукс с перспектива за глобално разпространение и е съществена част от нашето изследване на по-интелигентна, по-безопасна, по-екологична и устойчива мобилност“, изтъква главният изпълнителен директор на концерна Хъ Сяопин.
Основана през 2014 г., Xpeng започна да доставя местно произведени електрически SUV автомобили G3 и седани P7 за Норвегия. Концернът отчете общи доставки от 25 666 броя през тримесечието, приключило на 30 септември, въпреки предизвикателствата заради глобалния недостиг на чипове.
2
Общите продажби на Xpeng надхвърлят 100 000 превозни средства, изтъкват от концерна, като само от началото на тази година те достигат 66 542 броя, което представлява ръст от 289% на годишна база.
Xpeng се сблъсква с нарастващата конкуренция на пазара на електрически превозни средства в Китай в лицето на местните производители като Nio и Li Auto, както и от утвърдени концерни като подкрепяния от Уорън Бъфет BYD и Tesla на Илон Мъск.
Компанията ще обяви финансовите си резултати за третото тримесечие на 23 ноември.


Свищовлия обра турист, притекъл му се на помощ във Варна
Шофьор помете неправилно пресичаща възрастна пешеходка на "Галата"
Спортен празник събира деца и семейства в Морската градина на Варна
Взеха колата и книжката на млад германец, катастрофирал пиян на "Златните"
Трима загинаха при тежка катастрофа днес
Фридланд за новата война за критични метали, част 4
Фридланд за новата война за критични метали, част 3
Фридланд за новата война за критични метали, част 2
Фридланд за новата война за критични метали, част 1
Трудно е да си малка икономика в периода на възход на изкуствения интелект
Сметка от 1900 евро за зареждане шокира шофьор на електромобил
Как бизнесът може да спечели от зеления преход в транспорта?
Шефът на BMW вижда заплаха от евтините китайски коли, но е против нови мита
Производителите масово се отказват от постоянното 4х4
Mercedes заплаши със затваряне на два германски завода
Българки задигнаха злато и очила за хиляди от магазини в Одрин ВИДЕО
Ралица Асенова: Прокуратурата да се самосезира след разрушената от Слави и съмишленици плоча
Демерджиев: Самолетът, с който е пътувал Пеевски, е свързан с бащата на посланика на ОАЕ
Иво Инджов: До края на кампанията за президент ще има повече компромати, отколкото политики
Майките заслужават повече: Предлагат промени в майчинството и детските