Няколко дни след изненадващото оттегляне на Микаел Лошелер като главен изпълнителен директор на Opel и назначаването му като ръководител на виетнамския производител на автомобили VinFast, последният обяви своите амбиции за засилване на своето присъствие в Европа: VinFast иска да построи първия си европейски завод в Германия, пише Automobilwoche.
В търсенето на подходяща локация VinFast си сътрудничи с Germany Trade & Invest (GTAI), държавна компания, фокусирана върху външната търговия.
В завода VinFast ще произвежда електрически превозни средства - както леки автомобили, така и автобуси. В същото време компанията планира и завод в САЩ, който трябва да бъде въведен в експлоатация през втората половина на 2024 г.
По-близо до клиентите
Заместник-председателят на Vingroup и нов главен изпълнителен директор на VinFast Global Ли Ти Ту Туй коментира плана на компанията, като изтъкна, че Европа е един от най-важните ѝ пазари.
„Ерата на междуконтиненталните доставки на автомобили приключи, особено на фона на пандемията от коронавирус. Трябва да разполагаме с фабрики, които са близо до пазарите, за да привличаме повече клиенти“, изтъква той.
VinFast иска да предложи висококачествени електрически превозни средства и специално изживяване на клиентите на достъпни цени. „Убедени сме, че ще намерим място на европейския пазар, особено след като преминаването към електрически превозни средства в Европа вече се случва“, добавя Ту Туй.
„Поздравяваме VinFast за решението им да се присъединят към най-голямата икономика в Европа и автомобилното сърце на континента. Мобилността в Германия в момента се променя решително и може да се очаква, че това ще се случи и при новото правителството. Очакваме с нетърпение да помогнем на VinFast да намери и установи идеално място в Германия”, заяви от своя страна ръководителят на GTAI Роберт Херман.
В допълнение към производствения комплекс в Хай Фонг, Виетнам, който вече работи, Vingroup наскоро започна изграждането на завод за производство на батерии в икономическата зона Вунг Анг, провинция Ха Тин. Инвестицията възлиза на 174 млн. долара, като производственият капацитет на съоръжението ще достига 100 хил. батерии годишно.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро