Надзорният съвет на Volkswagen AG се отклонява от затварянето на големи заводи в Германия, за да се справи с кризата с разходите, обхванала германския автомобилен производител, съобщава Ройтерс, цитирайки германски медийни издания.
Все още няма окончателно споразумение по темата.
Членовете на Надзорния съвет са обсъдили планираното спиране на производството в завода в Дрезден, където работят 300 души, и продажбата на завода в Оснабрюк с 2300 души персонал.
Потенциален купувач за завода в Оснабрюк, който работи само на 30% от пълния си капацитет, все още не е намерен.
Налице е липса на единодушие по темата, като влиятелните фамилии Порше и Пиех, най-големите акционери във VW, искат да заемат по-твърда позиция по отношение на съкращенията.
Страните, свързани с дискусиите, се стремят към окончателно решение преди Коледа.
Последният кръг от преговори между автомобилния производител и синдикатите завърши без решение, докато рекорден брой работници стачкуваха в цяла Германия. Двете страни се споразумяха да продължат преговорите на 16-17 декември.
Говорител на Volkswagen отказа коментар по темата.
Патовата ситуация струва скъпо на VW, който се сблъсква с по-високи оперативни разходи, спад в търсенето на електрически превозни средства и засилваща се конкуренция от страна на китайските производители на автомобили.
Корпоративната структура на VW дава на работниците силен глас при вземането на ключови решения, което затруднява ръководството да прокара болезнени съкращения на разходите. Синдикалните представители заемат половината от местата в надзорния съвет на компанията, докато родната провинция на VW Долна Саксония държи още две места.
Миналата седмица финансовият директор на VW Арно Антлиц заяви, че компанията трябва да предприеме „решителни действия“ в германските си фабрики, за да ги върне към пълен работен капацитет.
„Целта ни е нашите фабрики да кипят от дейност“, изтъква той по време на конференция, организирана от Goldman Sachs в Лондон. „Алтернативата е пагубна: всяка фабрика, чийто капацитет не се оползотворява напълно, постепенно става неефективна и непрекъснато губи конкурентоспособност“, добавя финансовият директор.


Каква е посоката на кабинета „Радев“?
По-малко обяви за работа спрямо миналата година отчита българският пазар на труда
„Форин Полиси“: Има само четири велики сили
Гръцките шофьори са сред най-опасните в Европа
Какво ще е времето в събота?
Протест срещу корупция и курорт за $4.6 млрд. на Къшнър клатят властта в Албания
Стрийтинг: Изборите в Лейбъристката партия няма да са коронация
Глобалните цени на храните остават близо до тригодишен връх въпреки месечния спад
Над 3700 сделки и милиони в акции: къде инвестира Доналд Тръмп през 2026 г.
Инвеститори от Китай, Хонконг са изключени от IPO-то на SpaceX
Eлектромобилите се забавят, но няма връщане назад
Cybertuck стана спасителен автомобил в... Казахстан
Светотатство - Porsche 911 се превръща в комби!
Peugeot E-208 ще получи китайски електромотор
Аквамен направи най-лудото Bentley в историята
8 мита за храната
14-годишно дете се удави в бараж на реката в Мъглиж
Rafale прехвана най-боеспособния руски изтребител над Балтика ВИДЕО
Рекорд: 332 500 души са получили германско гражданство през 2025 г.
преди 1 година както е тръгнало скоро ще се откажат и от "кризата" :D:D:D отговор Сигнализирай за неуместен коментар