BYD привлича критиките на Пекин заради ценовата война при електромобилите

Цената на акциите на BYD Co. продължава да се срива, въпреки че месечните продажби на китайския производител на електромобили се повишиха до най-високото си ниво от началото на годината, тъй като големите ценови отстъпки, които индустрията използва, за да стимулира покупките, привличат вниманието на Пекин, пише Bloomberg.

Концернът е продал 382 476 превозни средства миналия месец, включително 376 930 леки автомобила. Въпреки че това е най-високото ниво за годината, годишният темп на продажби в размер на 15% е най-бавният от август 2020 г., с изключение на спада през февруари 2024 г. поради честванията на китайската Нова година.

Въпреки ръста на продажбите акциите на BYD поевтиняват с 2,8% през седмицата. За предходната седмица книжата на компанията изтриха над 15% от стойността си, след като поредица от новини през уикенда показа, че продължителната ценова война в индустрията е привлякла вниманието на китайското правителство.

People’s Daily  – медията на Китайската комунистическа партия – разкритикува ценовата война и предупреди, че това може сериозно да засегне сигурността на веригата на доставки. Продуктите с ниски цени и ниско качество биха навредили сериозно на международната репутация на „Произведено в Китай“.

Миналия уикенд Китайската асоциация на автомобилната индустрия предупреди за „порочна конкуренция“, която би навредила на маржовете на печалбата, би влошила качеството на продуктите и би попречила на здравословното развитие на индустрията.

Министерството на промишлеността и информационните технологии се съгласи с тази позиция и обяви, че ще засили мерките за изкореняване на нездравословната конкуренция в автомобилния сектор, за защита на пазарния ред и правата на потребителите, посочва  местната медия Cailian.

BYD поведе ожесточената ценова война, която обхвана китайската автомобилна индустрия, удари печалбите и помрачи перспективите за бързоразвиващия се сектор.

Последният кръг от ценови намаления се осъществи в края на миналия месец, когато BYD намали цените с до 34%, последвана от някои конкуренти, включително Zhejiang Leapmotor Technology Co. и Geely Automobile Holdings Ltd.

Leapmotor продаде 45 067 автомобила през май, което е със 148% повече спрямо същия месец на 2024 г., докато доставките на Geely Auto се увеличиха с 46% до 235 208 броя.

Междувременно Xpeng Inc. отбеляза трикратно увеличение на продажбите през май, до голяма степен благодарение на засиления интерес към модела MONA M03.

Забележително е, че продажбите на изцяло електрически коли (BEV) на BYD, засенчват тези на плъгин хибриди, като компанията успя да продаде 204 369 броя спрямо 172 561 коли, комбиниращи батерии и двигател с вътрешно горене, като това е едва вторият път, в който BEV отчитат по-голям дял от общите продажби от началото на 2024 г.

BYD също така увеличава продажбите в чужбина, като през май е доставила над 89 000 превозни средства – нов отвъдграничен рекорд.

Анализатори от Citigroup изчисляват, че след отстъпките на BYD, трафикът на кандидат-купувачи към търговските ѝ центрове вероятно е скочил с между 30% и 40% на седмична база.

От началото на годината BYD е продала 1,76 млн. превозни средства при цел от 5,5 млн. броя за цялата година. Анализатори на Morgan Stanley изчисляват, че нивото на средните месечни продажби трябва да бъде около 534 000 броя до края на 2025 г., за да може компанията да постигне тази цел.

Четвъртото тримесечие обикновено е силно за всички производители на автомобили, тъй като те се опитват да продадат останалите коли в инвентара преди края на календарната година.