Tesla избегна спиране на продажбите в Калифорния след разследване около Autopilot

Tesla е привела в съответствие маркетинговите практики за възможностите за автоматизирано шофиране на автомобилите си и няма да бъде наказана с 30-дневно спиране на продажбите в Калифорния, съобщава Bloomberg, цитирайки щатския регулатор по моторните превозни средства.

Агенцията заяви, че Tesla е предприела „коригиращи действия“, за да избегне спирането на продажбите.

През декември на компанията ѝ бяха дадени 90 дни, за да се съобрази с изискванията, след като административен съдия се произнесе по твърденията на щатския регулатор, че Tesla преувеличава възможностите на функции, предлагани на пазара като Autopilot и Full Self-Driving (FSD).

Autopilot позволява на автомобилите на Tesla да ускоряват, спират и да държат лента по магистралите без намесата на човек. FSD пък предлага на водачите автономна смяна на лентите и роботизирана реакция на светофарите по градските улици.

Производителят на електрически превозни средства спря производството на продукта Autopilot през януари. Компанията също така все по-често използва термина „ Пълно автономно шофиране (с надзор)“, за да рекламира своя продукт за подпомагане на водача, който не предлага пълна автономност и изисква постоянен надзор.

Главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск е насочил фокуса на компанията към роботизираните автомобили, оборудвани с технология за автономно управление, както и към хуманоидни роботи.

Проблеми с въвеждането на автономните коли

Калифорния е един от първите американски щати, които позволиха тестването и търговската експлоатация на роботизирани коли по улиците на някои градове. Въпреки това расте негативна обществена реакция срещу този тип превозни средства заради серия от инциденти. Подразделението на компанията майка на Google, Waymo, се сблъска с обществена агресия, като нейно роботакси беше подпалено от хора, празнуващи Китайската нова година.

Teamsters, един от най-големите профсъюзи в Америка, отдавна се противопоставя на внедряването на автономни коли, позовавайки се на рисковете за безопасността и загубата на работни места.

Редица щати, включително Тексас и Арканзас, позволяват тестването и експлоатацията на автономни камиони. Калифорния вече забранява тежкотоварните автономни превозни средства, но е в процес на създаване на разпоредби, които да разрешат тяхната употреба. Повторно въведеният законопроект за камионите ще забави този процес.

В началото на годината стана ясно, че германската автомобилна компания Mercedes-Benz AG ще пусне в САЩ тази година нова усъвършенствана система за подпомагане на водача, която позволява на превозните средства да се движат без намесата на шофьор по градските улици.

Системата, която позволява на автомобила да се движи до определена дестинация в градски условия, да прави завои и да спазва светофарите и пътните знаци, ще се конкурира с FSD на Tesla.

Системата на Mercedes, наречена MB.DRIVE ASSIST PRO, се продава в Китай от края на миналата година.