Nissan търси възстановяване на позициите с обновяване на продуктовата гама

Японската автомобилна компания Nissan Motor Co. започва процес на обновяване на остарялата си продуктова гама, поставяйки си амбициозни цели за увеличаване на продажбите в САЩ и Китай. Това се случва една година след като главният изпълнителен директор Иван Еспиноса пое ръководството на финансово затруднения автомобилен производител, съобщава Bloomberg.

Nissan планира да намали броя на моделите от 56 на 45 и да рационализира 80% от обемите в три основни „семейства“ превозни средства, изградени на споделени платформи и насочени към най-важните пазари.

Дългоочакваната стратегия бележи поредния опит на Еспиноса да преобрази Nissan след преструктурирането на проблемното, продължило две десетилетия партньорство с Renault SA и неуспешното сливане с Honda Motor Co. Компанията страда от растящи загуби и огромни дългове, а остарялата ѝ моделна гама не успява да се справи с прехода на индустрията към електрически превозни средства и хибриди в Япония, Китай и САЩ.

„Ето как нашата продуктова стратегия оживява, основана на рентабилността и изградена около по-стегната и по-силна гама“, заяви Еспиноса пред журналисти в централата на Nissan в Йокохама, Япония.

Като част от рестартирането, Nissan си е поставила за цел да продаде над 1 милион автомобила на американския и китайския пазар до 2030 г.

Компанията се надява да постигне това с по-нови продукти, включително хибридни версии с V6 двигател на своя популярен кросоувър Rogue и възродения SUV Xterra за САЩ. Подновеният тласък към хибридите на американския пазар представлява обратен завой, след като Nissan ги изостави през 2019 г.

За разлика от хибридите на Toyota и Honda, Nissan използва технология, която дебютира на пазара в Япония преди десетилетие.

Nissan заяви, че ще даде приоритет на бързото разработване на автомобили и ефективността на разходите в Китай, като засили предлагането на изцяло електрически автомобили и използва страната като експортен център за пазари като Латинска Америка и Югоизточна Азия. Компанията планира да насочи доставките към тези два региона на произведения в Китай седан N7 и пикапа Frontier Pro.

За Япония Nissan заяви, че ще навлезе по-задълбочено в производството на по-малки автомобили с нов компактен модел, от който очаква да продава 550 хил. броя годишно до фискалната година, приключваща през 2031 г. 

Автомобилният производител също така потвърди плановете си за обновяване на своите усъвършенствани системи за подпомагане на водача, започвайки с подобрена версия на технологията ProPilot в минивана Elgrand, който ще се появи това лято в Япония. Това ще внедри „цялостна автономна“ технология до началото на 2028 г., което е в съответствие с решението за обновяване на функциите за круиз контрол и поддържане на лентата.