Приходите на Renault се увеличават въпреки затрудненията с марката Dacia

Приходите на Renault SA се увеличават през първото тримесечие, като ръстът в звеното за финансови услуги компенсира спада в регистрациите на марката Dacia, съобщава Bloomberg.

Приходите от продажби достигат 12,5 млрд. евро, надминавайки оценките на анализаторите. Френският автомобилен концерн потвърди целта си за оперативен марж от около 5,5% за цялата година, облягайки се на силния портфейл от поръчки и скока в продажбите на електрически превозни средства.

Производителят отчита 3,3% спад в обемите на продажби през първото тримесечие, тъй като логистичните проблеми и лошото време в Гибралтарския проток забавиха дейността на марката Dacia, която се фокусира върху масовия пазар. Агресивното ценообразуване от конкуренти като Stellantis NV също оказва влияние.

Renault заяви, че Dacia е започнала да се възстановява през март по отношение на продажбите и се очаква да се възползва от силните поръчки по-късно през годината.

Главният изпълнителен директор Франсоа Провост, който пое поста през юли миналата година, прекара първите месеци на поста, отменяйки някои от решенията на своя предшественик Лука де Мео, в отговор на по-бавното внедряване на електромобилите в Европа. Това включва закриването на подразделението за електрическа мобилност и софтуер Ampere, което първоначално трябваше да бъде отделено чрез листване на борсата.

Провост също така спря някои инвестиции в Dacia и прекрати няколко услуги за мобилност.

Производителят на популярните градски модели R5 и Clio обмисля още съкращения на разходите. Подобно на други европейски компании, Renault е изправена пред нарастваща конкуренция в региона в лицето на китайските производители като BYD Co. В четвъртък френската група заяви, че се стреми към по-голяма ефективност, за да се справи с потенциалното въздействие на кризата в Близкия изток върху разходите за суровини, енергия и логистика.

„Контролираме каквото можем и разполагаме с опции“, заяви главният финансов директор Дънкан Минто по време на пресконференция.

По-рано този месец Renault потвърди плановете си да съкрати до една пета от глобалната си инженерна работна сила през следващите две години. Това може да елиминира над 1100 работни места в продуктовия инженеринг само във Франция.

Renault разчита на китайски части и научноизследователска и развойна дейности от своя център в Шанхай, за да разработи електрическия Twingo на цена под 20 хил. евро, който компанията ще пусне в продажба по-късно тази година. Провост обеща да приложи поуките от Китай в научноизследователските и развойни центрове във Франция.

Френската група планира да разполага с 16 електрически модела от общо 22 нови предложения, които ще бъдат пуснати в продажба на европейския пазар до 2030 г. Renault се подготвя да пусне още 14 нови модела извън Европа.