Stellantis и Nissan водят преговори за закупуване на активи от затруднената Marelli

Stellantis NV и Nissan Motor Co. водят преговори за поемане на част от активите на Marelli Holdings Co., производител на авточасти, който се намира в период на реорганизация след обявяване на фалит, съобщава Bloomberg.

Stellantis преговаря за придобиване на бизнеса с окачвания на Marelli в Италия и някои други страни, разкриват източници, запознати с темата. Междувременно Nissan проучва опцията за закупуване на звеното за оборудване на купета в Япония.

Marelli, създадена през 2019 г. след сливане на италиански и японски доставчици, преминава през сложен и продължителен процес на преструктуриране, след като преди една година подаде молба за защита от фалит. Преговорите за конкретни активи са част от по-широките дискусии за спасяване на доставчика на авточасти, разкриват източниците.

Все още не е ясно, дали ще се стигне до окончателна сделка.

Marelli, която произвежда интериори, климатични системи и автомобилна електроника, потърси защита от кредиторите в американски съд. Компанията обвини за затрудненото си положение американските мита и продължаващите проблеми с веригата на доставки, започнали по време на пандемията от Covid-19.

Всичко това дава на Marelli възможност да се справи с исканията на кредиторите за компенсации, позволявайки на ежедневните дейности да продължат, докато компанията се опитва да реорганизира дълговете си.

KKR & Co. създава компанията, след като купува Magneti Marelli от предшественика на Stellantis, Fiat Chrysler, за около 6,2 млрд. евро и я слива с японската Calsonic Kansei, японски доставчик.

Основана през 1919 г., Magneti Marelli остава ключова част от индустриалната структура на италианския автомобилен сектор. Освен Stellantis и Nissan, клиентите на Marelli включват немски производители като BMW AG, която наскоро понижи перспективите си за печалбата.

Активите, които Stellantis разглежда, включват дейности в Полша, Бразилия и Мексико. Компанията и Nissan участват в преговорите за преструктуриране поради тесните си работни отношения с Marelli. Те са и най-големите необезпечени кредитори на доставчика.

Marelli е получила извънредно финансиране от група водещи кредитори. Компанията заяви, че очаква да излезе от фалит още тази година.

Концернът вече произвежда компонентите в някои от заводите на Stellantis Освен евентуалните сделки с портфолиото, ангажиментите по отношение на бъдещи поръчки както от Stellantis, така и от Nissan ще бъдат ключови за излизането от фалит, добавят източниците.

Marelli, която осигурява работа на повече от 40 000 души, е в застой от няколко години, тъй като поръчките намаляват. Съкращенията на разходите в Stellantis под ръководството на бившия главен изпълнителен директор Карлос Таварес допълнително подкопаха работата ѝ, като компанията трябваше да премести производството на по-евтини локации.

Производителят управлява над 150 съоръжения в световен мащаб, които доставят още осветителни системи и електрически двигатели. През април компанията назначи Фредерик Хендерсън за временно изпълняващ длъжността главен изпълнителен директор.