Новината, че България подновява производството на автомобили с изцяло българската кола GWM Ora 5, която ще се произвежда край Ловеч от ноември тази година, е много добра, тъй като всяко автомобилно производство в страната носи добавена стойност за икономиката, работни места и престиж на картата на всички производители, които търсят къде да позиционират производството си. Това каза Александър Костадинов, председател на Асоциацията на автомобилните производители, в предаването „В развитие“ по Bloomberg TV Bulgaria, изразявайки надежда някой ден България да има и пълноценно производство на автомобили.
Автомобилното производство носи огромна добавена стойност за икономиката, тъй като не става въпрос само за завод, в който работници сглобяват автомобили, то е свързано и с десетки, дори стотици доставчици, всеки от които локализира част от производството си в страната, в която се произвеждат автомобилите, отбеляза Костадинов. Това ще помогне на икономиката и да бъде по-експортно ориентирана, добави той.
Според него страната ни има немалки шансове да привлече подобна милиардна инвестиция, тъй като в Източна Европа страни като Словакия, Чехия, Унгария вече са преситени с автомобилни заводи. България има и своите предимства откъм географско разположение, тъй като е мост между азиатските и европейските пазари, разполага с добра правна рамка и данъчна система, а също и с квалифицирани кадри, посочи събеседникът.
В същото време стандартът в страната ни все още не е като в Германия или Люксембург и в случая това също би било плюс, допълни той.
„Ако България съумее да привлече подобно производство, това ще се превърне в най-голямата индустриална инвестиция, а компанията ще стане най-големият износител в страната“, посочи Костадинов. По думите му ако автомобилното производство се случва в България, цените за българските потребители ще бъдат по-добри, тъй като производителят по всяка вероятност ще има по-специфична ценова политика за местния пазар.
От подобно развитие биха спечелили всички – регионът, в който ще се позиционира заводът, правителството, което иска да стимулира развитието на икономиката, хората, които биха купували такъв тип автомобили, смята гостът.
Вижте целия разговор във видеото на Bloomberg TV Bulgaria.


Военноморските оркестри на България и САЩ с общ концерт във Варна
Загиналите след земетресенията във Венецуела надхвърлиха 230, ранените са над 4300
Кметът Коцев: Няма да има проблем с боклука на Варна!
Париж забранява алкохола на обществени места заради рекордна гореща вълна
Общински съвет отказа 160 хил. евро за празника на Варна и 20 хил. евро за шатри заради липса на разчети
Петролът е напът към седмична загуба след нова атака в Ормузкия проток
Европа има 200 милиарда долара ливъридж върху САЩ, твърди проучване
Венецуела търси оцелели, броят на жертвите на земетресенията достигна 235
Акциите на Bayer поскъпнаха с 20% след победа във Върховния съд на САЩ
Кораб бе ударен в Ормузкия проток, супертанкери са спрени от преминаване
САЩ забрани продажбите на шведска марка, свързана с китайци
Най-ефективните начини за пестене на гориво при шофиране в града
Как работят виртуалните предавки на Porsche Taycan
Плазмена лампа премахва микробите в колата
Адските жеги в Европа предизвикаха стачка в завод на Stellantis
Бъбривкото със самостоятелен филм! Магарето излиза от сянката на Шрек
В куфара на UNIQA има място за всичко. Без грижи. Те трябва да останат вкъщи
Майката на 17-годишното загинало момче: Шофьорът седеше отстрани с кръв по ръцете
Очевидец на АМ "Тракия": Колата беше смазана, започваше от задните врати, предните ги нямаше
преди 25 минути Защо ни е "пълноценно" производство на коли? Или може би автора има предвид цялостно? Дали ще произвеждаме цяла кола, собственост на някоя от марките или ще имаме стотици цехове, произвеждащи части, както сега, какво е значението??! За самочувствие? И вероятно тия инженери за този предполагаем заавод за "пълноценни" коли седят и чакат, с лопата да ги ринеш? Или пък трудът е много евтин и е пълно с хора? Айде малко по-сериозно. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 часа специално за тошко_стоте_акаунта ... тоше , там един рассийски царедворец мучеше преди две години , като зяпаше един сув с лепенка масквич ... сещаш ли се ?! и цивреше : а не може ли поне воланът да е рассийски , не е сложно , нито е скоростна кутия , нито е двигател ?! Хаха ... България е жизненоважен производител на сензори и компоненти от tier.1 за 90% от автомобилите произвеждани в Европа . Факт !! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 часа Напълно възможно е да имаме пълноценно производство на афффтомобил . Електрически афффтомобил !! Освен Ora 5 разбира се ... За инвестиция в хибриди да правим е вече късно . 2035 ей де е зад ъгъла , няма да има време да се изкарат кинтите от нея . Сигурно няма да издам някаква голяма тайна , но сме в късата листа на голям азиатски производител на LFP батерии за направата на гига фабрика ... като цяло има всичко необходимо , от хора , до суровини и работещи поддоставчици !! отговор Сигнализирай за неуместен коментар