Унгария разследва сделката с BYD, след като бивш министър се присъедини към концерна

Унгария стартира разследване на държавни субсидии, отпуснати на китайския производител на електрически автомобили BYD, след като бившият външен министър Петер Сиярто напусна парламента, за да се присъедини към компанията, съобщава Euronews.

Решението на Сиярто буди опасения относно евентуален конфликт на интереси, като се има предвид, че бившият министър договори държавни субсидии за автомобилния производител по време на своя мандат.

„Ще разгледаме всички решения, преговори и държавни ангажименти, поети от Петер Сиярто, свързани с инвестицията на BYD Hungary“, заяви премиерът Петер Мадяр, цитиран от Euronews.

Разследващите ще проучат всички субсидии, данъчни облекчения и разрешителни, предоставени на големи мултинационални компании по време на правителството на бившия премиер Виктор Орбан.

Партията на Мадяр свали правителството на Орбан след убедителна победа на изборите през април, а мандатът на Сиярто като външен министър приключи през май. Той публикува във Facebook офертата на водещия производител на електрически автомобили.

„BYD е една от най-големите истории за успех в автомобилната индустрия през последните 20 години“, пише Сиярто в публикацията, като добавя: „От днес ще продължа да работя като директор, отговорен за външните отношения на групата и развитието на нови бизнес линии“.

Според Мадяр разследването ще разгледа не само назначението на Сиярто в BYD, но и ролята му в предишното правителство, където той е отговарял за привличането на чуждестранни инвестиции.

„Ще разследваме кой е взел тези решения, кой ги е подготвил, кои професионални предупреждения са били игнорирани и каква тежест са оставили те върху унгарските данъкоплатци, работници, местни общности и околната среда“, посочва Мадяр.

BYD строи първия си европейски завод в Сегед, Унгария, което позволява на компанията да избегне митата на Европейския съюз (ЕС) върху вноса на китайски електрически превозни средства.

Разширяването на компанията в Унгария беше критикувано от неправителствени екологични организации и синдикати заради предполагаеми нарушения на стандартите. Правителството на Орбан се стремеше да позиционира Унгария като глобален център за производство на електромобили, предлагайки инвестиционна помощ и на няколко китайски завода за батерии.