Ford повиши прогнозата за годишната си печалба след стабилно второ тримесечие

Ford Motor Co. повиши прогнозата си за печалбата за втори път тази година, тъй като потребителите продължават да купуват различните SUV модели на американския автомобилен производител, които му носят висок марж, съобщава Bloomberg.

По-оптимистичната прогноза показва как Ford се възползва от устойчивото търсене на SUV-ове и пикапи, повтаряйки хода на конкурента General Motors Co. от миналата седмица.

Тези модели генерират значителен марж за Ford, тъй като компанията ограничава бизнеса с електрически превозни средства и поема по-високите разходи от мита и стоки. Това е и знак за положителна инерция, тъй като Ford инвестира 2 млрд. долара в нов бизнес за съхранение на енергия, чиято възвръщаемост може да се забави.

Компанията заяви, че планира да достигне 20 гигаватчаса капацитет за енергийното си звено до края на следващата година. Главният изпълнителен директор Джим Фарли посочи, че Ford има потенциал да се разшири отвъд това.

Автомобилният производител смекчи удара от 10-процентния спад в продажбите на автомобили в САЩ през второто тримесечие, като достави голям брой печеливши SUV-ове като Bronco и Explorer.

Основните американски автомобилни производители увеличиха производството на SUV-ове и пикапи, за да се възползват от мерките на администрацията на Доналд Тръмп за намаляване на федералните изисквания за горивна ефективност и други политики, насърчаващи приемането на електрически превозни средства.

Освободени от тези регулаторни ограничения, силните продажби на SUV-ове помогнаха на Ford да компенсира удара върху печалбата от ограничения брой пикапи F-Series поради пожарите миналата година в завода на доставчика на алуминиеви компоненти Novelis Inc. в щата Ню Йорк. Заводът възобнови дейността си през второто тримесечие и Ford очаква да възстанови част от загубеното производство през втората половина на годината.

Главният финансов директор Шери Хаус заяви, че голяма част от разходите за мита, които ще надхвърлят 1 млрд. долара тази година, са свързани с вноса на алуминий.

Коригираната печалба на Ford достига 42 цента на акция през второто тримесечие, засенчвайки прогнозите на анализатори за 36 цента на акция.

Концернът очаква печалба до 11 млрд. долара преди лихви и данъци за тази година, в сравнение с предишната прогноза за 8,5-10,5 млрд. долара. Анализатори очакват годишна печалба от около 9,5 млрд. долара.

Навлизането на Ford в сферата на съхранението на енергия доведе до най-големия скок в цената на акциите на компанията от 17 години насам през май, тъй като инвеститорите обвързаха производителя на автомобили с бума при разходите за изкуствен интелект . Печалбите от новия енергиен бизнес обаче няма да се появят в отчетите преди 2028 г., посочва Хаус.

По време на разговор с анализатора, Фарли не коментира директно дали Ford подписва споразумения за съхранение на енергия с компании, изграждащи центрове за данни, като заяви, че концернът се обръща към различни потенциални клиенти.

В момента компанията пренастройва завод за батерии за електрически превозни средства в Кентъки, за да произвежда батерии за съхранение на енергия. Това съоръжение беше част от вече несъществуващото съвместно предприятие на Ford с южнокорейската SK On за производство на батерии за електрически превозни средства.

Електромобили

Продажбите на електрически превозни средства на Ford спадат през тримесечието с 41%, след като компанията спря производството на своя пикап F-150 Lightning като част от мащабна пренастройка, която ѝ коства 19,5 млрд. долара.

Ford преразглежда стратегията си за електрически превозни средства, за да се съсредоточи върху по-евтини модели, започвайки с малък електрически пикап на стойност 30 хил. долара, който ще бъде пуснат на пазара следващата година.

Фарли похвали ценовите и технологични предимства на китайските автомобилни производители, заявявайки, че те представляват екзистенциална заплаха за западните автомобилни компании.