Въпреки трудностите BMW отчете по-висока от очакваното тримесечна печалба

Печалбата на автомобилния бизнес на BMW за второто тримесечие леко надвишава очакванията на анализаторите, след като германската компания намали разходите и се възползва от силното търсене на своите нови модели, съобщава Bloomberg.

Маржът на печалбата преди лихви и данъци достига 2,3%. Макар че това е значително по-малко от маржа за същото тримесечие на 2025 г., той е малко над пазарните оценки и попада в целевия диапазон на BMW от 1% до 3% за годината.

Конкуренцията на световната автомобилна сцена „се е изострила забележимо“, заяви главният финансов директор Валтер Мертл. Въпреки това нови модели като iX3 SUV - първият модел от гамата Neue Klasse на BMW, продължават да се продават добре, а спортният седан i3, дебютирал през юни, се радва на многобройни поръчки.

Баварският автомобилен производител иска да ускори темпа на намаляване на разходите, след като промени очакванията си за целогодишните финансови показатели. Предизвикателствата варират от спада на бизнеса в Китай до последиците от конфликта в Близкия изток и американските мита. Налозите на САЩ и Европа свиват маржа на печалбата с около 1,25 процентни пункта през второто тримесечие.

BMW също така се сблъсква с неблагоприятни валутни ефекти, по-високи цени на стоките и увеличени разходи за амортизация.

Основният нов лост за съкращения, след спестяването на 2,5 млрд. евро за миналата година, е план за съкращаване на 8000 работни места, приблизително 5% от работната сила на групата, като по-рано тази седмица BMW постигна споразумение с работниците да започне да предлага обезщетения при прекратяване на трудовия договор. Производителят също така наскоро реши да се оттегли от автомобилното изложение в Париж, тъй като компанията променя приоритетите си.

„Автомобилната индустрия е изправена пред бързо ескалиращи предизвикателства“, изтъква главният изпълнителен директор Милан Неделкович. „Ето защо е важно да бъдем гъвкави“.

Мерките за затягане на коланите също набират скорост, отчасти благодарение на по-широкото използване на изкуствен интелект в звеното за разработка, добавя от своя страна Мертл.

Засилената конкуренция, водена от китайския износ на компании като BYD, ескалира и в Азиатско-Тихоокеанския регион, което намалява продажбите на компанията в световен мащаб. Въпреки това BMW отчита ръст както в Европа, така и в САЩ, където доставките са се увеличили с близо 12% през второто тримесечие. 

BMW потвърди перспективата си за 2026 г. след понижената оценка през миналия месец, която изненада негативно инвеститорите. Новата прогноза може да превърне групата в европейския автомобилен производител с най-нисък марж на печалбата.

Най-належащото предизвикателство остава Китай, който е и най-големият пазар на BMW. Комбинацията от силна конкуренция и кризата на пазара на недвижими имоти тежи на всички производители на автомобили там. През второто тримесечие продажбите на BMW в Китай спаднаха под нивата, регистрирани в Северна и Южна Америка, за първи път от десетилетие.