Азия се обръща към електрическите автомобили заради кризата с горивата

Шофьорите в Азиатско-Тихоокеанския регион преминават към електрически превозни средства с все по-бързи темпове, тъй като нарастващите цени на горивата поради войната в Близкия изток принуждават потребителите и компаниите да преосмислят зависимостта си от бензиновите и дизелови превозни средства, пише Ройтерс.

Американско-израелските атаки срещу Иран почти спряха доставките през Ормузкия проток, през който при нормални условия се транспортира около една пета от световните доставки на суров петрол и втечнен природен газ (LNG). Международната агенция по енергетика (МАЕ) определи това като най-значителното прекъсване на доставките досега.

Повече от 80% от суровия петрол, преминаващ през пролива, се насочва към Азия, което прави региона един от най-силно засегнатите от петролния шок и кара както потребителите, така и правителствата да търсят начини за облекчаване на нарастващата ценова тежест.

Австралия - страна, която е силно зависима при горивата за транспорт, отбеляза 100% ръст на заемите за закупуване на електрически превозни средства през март, тъй като все повече потребители посещават шоурумите.

Запитванията за заеми, свързани с електромобили, от компании междувременно са се увеличили с 88%.

„Виждаме все повече малки и средни предприятия и по-големи оператори да проучват електрическите превозни средства и електрификацията като начин за управление на текущите разходи и осигуряване на бъдещето на своите бизнеси, особено в период на продължаваща волатилност на цените на горивата“, коментира Шейн Дитчам от National Australia Bank.

Анализатори казват, че покачващите се цени на енергоносителите са напът да се превърнат в силен тласък за продажбите на електромобили в някои страни от Азиатско-Тихоокеанския регион като Австралия и Япония, където бавното внедряване на зарядна инфраструктура и потребителските предпочитания към автомобили, задвижвани с бензин, доскоро ограничаваха растежа на продажбите на електромобили.

Санширо Фукао, сътрудник в Изследователския институт „Иточу“, посочва, че Япония се намира в момент, в който „тенденцията за преминаване към електрически превозни средства най-накрая започва да набира скорост“ поради нарастващите разходи за енергия.

„С оглед на субсидирането на цените на бензина от страна на правителството на Япония хората в момента все още мислят, че всичко ще бъде наред. Но очаквам ситуацията да се влоши в рамките на месеца“, изтъква Фукао, добавяйки, че това може да доведе до засилено преминаване към електрически превозни средства.

Продажбите на електромобили формират по-малко от 2% от общите продажби на превозни средства в Япония, тъй като големи производители като Toyota настояват за разнообразно портфолио от задвижвания, което включва и хибриди.

Очаква се Toyota и Nissan постепенно да разширят своите продуктови гами в Япония, тъй като държавните субсидии за покупка на електрически превозни средства бяха увеличени до 1,3 млн. йени (8144 долара) на превозно средство, считано от януари.

Австралия, която отчита нарастващи продажби на електромобили през последните години, също регистрира пренасочване на пазара, задвижвано от нарастващите разходи за горива.

Търсенето на електрически превозни средства в големите сайтове за продажба на автомобили е нараснало трикратно през последния месец, като повече от половината австралийци обмислят закупуването на такава кола.

„Не мисля, че днес има някой, който е купил електрическо превозно средство и съжалява за решението си“, заяви миналата седмица австралийският премиер Антъни Албанезе.

В съседна Нова Зеландия през седмицата, приключила на 22 март, са регистрирани над 1000 електромобила, което е близо два пъти повече спрямо предходната седмица, заяви министърът на транспорта Крис Бишоп, цитиран от Ройтерс.

Южна Корея също отчете ускорение в приемането на електромобили, като регистрациите са се увеличили повече от два пъти през март спрямо същия месец на предходната година, подпомогнато от покачващите се цени на горивата, конкуренцията, както и от факта, че потребителите искат да се възползват от държавните субсидии.

„Макар че не е ясно колко дълго ще продължи настоящата ситуация, по-високите цени на петрола подтикват повече хора да посещават шоуруми и да правят тест драйв на електромобили“, споделя представител на дилър на BYD в провинция Кьонги.

Нарастващото търсене на електромобили в Азиатско-Тихоокеанския регион подкрепя плановете на китайските производители на електромобили, които се фокусират повече върху експортния пазар, тъй като продажбите у дома се забавят. В Китай електрическите превозни средства и хибридите вече формират над 50% от общите продажби.

„Китай вече е преминал повратната точка по отношение на приемането (на превозни средства, използващи нов вид енергия)“, коментира Бил Русо, главен изпълнителен директор на консултантската фирма Automobility.

BYD, водещият производител на електромобили в Китай, отчете двукратно увеличение на продажбите на превозни средства отвъд граница като дял от общия брой продажби, който достига 22,7% през миналата година и възлиза на 50% през първите два месеца на 2026 г.

Малайзийският дистрибутор на компанията, BYD Sime Motors, заяви, че наблюдава увеличение на запитванията и интереса на клиентите през март в сравнение с първите два месеца на годината.

На Международното автомобилно изложение в Банкок миналата седмица стотици потребители проявиха голям интерес към изложените електромобили, след като станаха свидетели на нарастващото разочарование и дългите опашки на местните бензиностанции в цялата страна.

„Никога не съм се замислял да се насоча към (електрически) двигатели преди тази криза“, разкрива 31-годишният Панупонг Кунлачотпанит. „Изглежда, че покачващата се цена на горивата и войната изобщо не показват признаци на забавяне в близко бъдеще, така че съм тук, за да разгледам електрическите автомобили“, добавя той.