Хесус Кабайеро: През лятото пътниците през летище София ще доближат нивата от 2019 г.

Концесионерът на летище София очаква през лятото броят на пътниците през аеропорта да доближат нивата от 2019 г. Отчита се много високо търсене и голямо натоварване въпреки по-високите цени на билетите. Прогнозата е предпандемичните нива да се достигнат през 2024-2025 г. Това каза Хесус Кабайеро, изпълнителен директор на „СОФ Кънект“ АД – концесионера на летище „София“, в ефира на предаването "Бизнес старт" по Bloomberg TV Bulgaria.

Европейските летища продължават възстановяването си, което в момента се забавя заради намаления брой налични самолети и екипажи. Летищата и авиокомпаниите все още срещат трудности да достигнат нивата на пътници от преди пандемията, коментира гостът.

Кабайеро посочи, че компанията е много активна да разработва нови маршрути и да увеличи свързаността на летището. "Имаме нови дестинации - Рияд, Ереван, Осло, Вроцлав… Водят се разговори да се базират допълнителни самолети на летището за повече свързаност в бъдеще“, каза той.

Операторът "СОФ Кънект" насърчава с инвестиции за 10 млн. евро през 2023 г. авиокомпаниите да базират нови самолети и да отворят нови маршрути. Но трябва и сътрудничество от общината и правителството, за да се рекламира София като дестинация, отбеляза Кабайеро.

"СОФ Кънект" почти удвоява инвестициите, предвидени за първите пет години на концесията – до почти 160 млн. лева, за да подобри пътническото преживяване. Предстои пълна реновация на Терминал 2 и ремонт на многоетажния подземен паркинг, системата за управление на багажите и др.

Изпълнителен директор на „СОФ Кънект“ обясни, че ще се използва близостта с едно от най-големите пътнически летища в света - това в Истанбул.

"Много хора започват да използват София, за да стигнат до Истанбул, защото ние сме по-конкурентни и по-евтини. Смятаме, че това е възможност за нас, защото сме в ЕС, на края на Европа, откъдето можеш да стигнеш до много нови дестинации в Близкия Изток. Ще използваме техните най-добри търговски практики“, разказа Кабайеро.

В коментар за растящите цени на самолетните билети той обясни, че това е основно заради енергийната криза и натиска от страна на правителствата за бърза декарбонизация на сектора с употребата на устойчиво авиационно гориво (SAF). По думите на госта горивото съставлява между 30% и 35% от разходите на авиокомпаниите, а SAF е около четири пъти по-скъпо от конвенционалното. Останалите разходи са за управление на летищни операции, летищни такси, заплати, като всички тези се отразяват в крайните цени на билетите, обясни той.

"Правилният начин за намаляване на емисиите от самолетите е да се увеличи производството на устойчиво авиационно гориво", каза Кабайеро. "Това е нещо, по което сме много активни от страна на Meridiam, който са 100% акционер в "СОФ Кънект". Предвиждаме да съхраняваме SAF на летище София и да го предлагаме на авиокомпаниите. Оотделяме част от хранилищата си за SAF, междувременно го доставяме с цистерни. Но основният проблем е, че няма достатъчно налично устойчиво гориво на пазара в България. Искаме да подкрепим индустрията да увеличи обема на предлагане на SAF", посочи Кабайеро.

Целия разговор може да гледате във видеото на Bloomberg TV Bulgaria.