Големите срещу малките авиокомапнии в битка за Европа

Борейки се с кризата европейските самолетни компании предлагащи по-ниски цени на билетите, въпреки всичко се явяват сериозни конкуренти на компаниите с традиция. Наблюдава се възход на "евтините" компании, което може да промени целият авиационен облик на Европа.

Ако British Airways отдавна са извадили шпаги срещу easyJet и Ryanair, за Air France и германският Lufthansa, това е нещо ново, особено след 11 септември, откогато те са атакувани от компаниите "с ниски разходи" и то на тяхна територия.

Някои компании като ирландските Ryanair или Buzz създават нови пазари с линии потеглящи от второстепенни летища, и по-ниски цени на билетите. Ryanair пък са се настанили на летището във Francfort-Hahn, откъдето предлагат на германските туристи полети до Монпелие и Перпенян във Франция, което значително благоприятства развитието на малките летища.

EasyJet, които току-що погълнаха британския си конкурент Go и искат да придобият Deutsche BA (немски филиал на British Airways), и френската компания Air Lib, атакуват пазара с нови по-евтини цени, като по този начин конкурират традиционните линии и досегашните големи компании.

Между 1996 и 2001 г. компаниите с по-ниски тарифи (Ryanair, easyJet, Buzz, Go, Virgin Express) са увеличили трафикът на пътници с 34%, срещу само 5,7% за класическите компании.

По-ниските цени се обясняват с факта, че тези компании използват самолетни флотилии от еднотипни самолети, ползват второкласни летища, предлагат минимално обслужване на борда (плаща се за храна и питиета) и извършват директни резервации по Интернет или по телефона с цел да се избегнат комисионните за самолетните агенции. Гъвкавата им ценова политика, прибавена към това че те не предлагат интерконтинентални полети обяснява устойчивостта им в кризата.

Какъв е отговорът на класическите компании?

Lufthansa ще влезе индиректно в надпреварата чрез Eurowings, от която тя притежава 24,9%, като ще създаде германска евтина компания Germanwings.

British Airways, след провалът с Go залага на свалянето на цените.

Air France ще се надява на успех чрез атрактивни тарифни предложения. Според президент на Air France Jean-Cyril Spinetta три са компаниите които ще се задържат на пазара в Европа и ще запазят най-доходните позиции.Това са Ba, Lufthansa и Air France. Компаниите с ниски цени също ще намерят своята ниша на пазара.