Азиатските и европейските купувачи на втечнен природен газ (LNG) планират да поискат по-ниски цени и допълнителни гаранции за доставки от Катар и Обединените арабски емирства (ОАЕ), тъй като войната между САЩ и Иран води до повишаване на разходите за застраховка на тези доставки, съобщават пред Ройтерс купувачи, търговци и ръководители от сектора.
Войната преобразува глобалната енергийна индустрия, лишавайки производителите в Персийския залив от репутацията им на най-надеждните доставчици в света, която в миналото им осигуряваше значителна сила в преговорите. Възможността им да определят свои собствени условия отслабна, тъй като войната спря по-голямата част от потоците нефт и газ през Ормузкия проток.
Огромните резерви на Катар помогнаха на страната да се превърне в доминираща сила на световния пазар на газ. Катар и съседните ОАЕ, където обемите на производството нарастват, осигуряват около една пета от световния капацитет за износ на LNG, като целият този износ разчита на пролива, за да достигне до световните пазари.
Втечненият природен газ от Катар е сред най-конкурентните по цена благодарение на ниските производствени разходи в страната, а ОАЕ предлагат по-гъвкави условия. Въпреки това купувачите твърдят, че по-високият риск и нарастващите разходи за застраховка ще им дадат предимство в бъдещите преговори, за да намалят още повече разходите и да поискат още по-голяма гъвкавост.
„Всеки, който сключва нови договори в региона на Персийския залив, ще трябва да вземе предвид и потенциалните разходи за застраховка, които се очаква да се увеличат“, коментира Никола Монти, главен изпълнителен директор на италианската компания Edison, за Ройтерс.
Дългосрочните LNG договори от Катар и ОАЕ обикновено се ценообразуваха на ниво 12,6–12,7% от цената на петрола сорт „Брент“ преди войната в Иран, но някои сделки, сключени след това, са били договорени на ниво по-близо до 12,3%, което подсказва, че купувачите вече са се опитвали да отчетат по-високия регионален риск, посочва източник от бранша.
Войната принуди QatarEnergy да спре производствените линии за втечняване, да обяви форсмажорни обстоятелства по отношение на доставките и да преустанови износа. Възобновяването на иранските атаки през този месец срещу танкери, преминаващи през протока, замъгли перспективите за връщане към предвоенните обеми на доставките.
Доставки от април до началото на септември на Edison, която има дългосрочен договор за 6,4 млрд. куб.м. катарски газ годишно – около 10% от годишното потребление на Италия – са били отменени поради форсмажорни обстоятелства.
QatarEnergy и държавната енергийна компания на Абу Даби ADNOC не са отговорили на запитванията на Ройтерс за коментар.
Азиатските купувачи преоценяват риска
Бъдещите преговори за газови сделки в Персийския залив ще се съсредоточат върху намаляване на цените, но също и върху повишаване на сигурността и диверсификацията на доставките, твърдят шестима търговци, базирани в Азия. Те са говорили при условие за анонимност поради деликатността на въпроса, тъй като компаниите им имат дългосрочни договори с Катар и ОАЕ.
Може да се наложи двете страни да понижат цените, тъй като нарастващото производство в САЩ, Канада и Мозамбик засилва конкуренцията, казва един от шестимата търговци.
Според оценки на анализатори Катар може да произвежда втечнен природен газ на цена от едва 0,50 долара за 1 млн. британски термални единици (mmBtu) в сравнение с 3–5 долара/mmBtu при много конкурентни проекти по света. Това се дължи на огромните запаси и относително ниските разходи за труд. Близостта на Катар и ОАЕ до азиатските пазари означава, че те плащат по-малко за транспорт.
И двете страни планират да разширят още повече производството си на втечнен природен газ през следващите няколко години, което означава, че купувачите ще имат повече възможности да договарят отстъпки, коментират търговците.
Купувачите ще искат също така Катар и ОАЕ да предоставят гаранции за заместващи пратки, ако износът през Ормузкия проток бъде прекъснат, например от проекти на други места, като терминала за втечнен природен газ Golden Pass на Катар в Съединените щати.
„В бъдеще (доставчиците от Персийския залив) ще трябва да се справят с нов рисков профил, произтичащ от събитията в Ормузкия проток и от факта, че никой не може да изключи възможността това да се повтори в бъдеще“, заяви Монти от Edison.


Русия се превръща в рай за крадените коли
Търсят концесионер за бъдещата АМ „Черно море“
Увеличават се случаите на COVID във Варна
Завърши Националният турнир по шахмат за хора със зрителни увреждания
Интереси за стотици хиляди евро: Историята на Морската градина на Варна от създаването и до днес
Бордовете на компаниите могат да бъдат инструмент за растеж
Америка не може да си позволи сегашната социална държава при тези лихви и данъци
Наследникът на Лагард начело на ЕЦБ не бива да следва примера на Уорш
IPO-то на Anthropic ще засегне както фондовите, така и кредитните пазари
Maserati внедри виртуален инструктор в GT2 Stradale
Toyota тества нова електрическа платформа
Всички финалисти за „Автомобил на годината“ са електрически
ABT измъкна 720 коня от Audi RS 5
Volkswagen спря новия Golf заради липса на пари
Историческа мания: Путин е обсебен от средновековните князе и битки, през които пренаписва миналото на Русия
540 000 деца в Украйна са изправени пред тежка зима
Тези 8 очаквания могат да съсипят и най-силната връзка
ЕС и Канада сключват нов съюз в Монреал под сянката на Тръмп
Украйна вдига лова на реактивните "Шахед" с нов дрон-прехващач (ВИДЕО)