Европейската комисия (ЕК) наложи антидъмпингови мита върху вноса на фибростъкло – ключов ресурс за индустрията за възобновяема енергия – произведено от китайски компании, действащи в Египет, Бахрейн и Тайланд, съобщава Euronews.
Този ход потвърждава стремежа на Европейския съюз (ЕС) да ограничи китайския внос, влизащ в блока по маршрутите на инициативата „Един пояс, един път“, за да се заобиколят митата върху продукти с етикет „Произведено в Китай“.
Брюксел се стреми да защити европейския пазар от рязко увеличение на евтиния внос от азиатската страна, като се насочва към стоки, които счита за силно субсидирани или продавани в ЕС под производствените разходи в Китай.
Митата върху фибростъклото от трите страни ще варират от 11% до 25,4% от стойността на продукта.
„Разследването потвърждава съществуването на нелоялна практика, което е важен сигнал“, посочва Людовик Пирау, президент на Glass Fibre Europe.
Той добавя, че приетите мерки „остават недостатъчни, за да се справят напълно с хищническите стратегии, следвани чрез тези инвестиции в трети страни“.
Китай е инвестирал 1 трлн. долара чрез инициативата „Един пояс, един път“ – мащабна инфраструктурна програма, която замени предишната инициатива „Пътят на коприната“ и е насочена към укрепване на свързаността, търговията и комуникациите в Евразия, Латинска Америка и Африка. Програмата обхваща повече от 150 държави, подкрепяйки инфраструктурата, транспорта, добива на суровини и преместването на индустрии и държавни предприятия в чужбина.
Още през 2010 г., след жалба от индустрията, ЕК наложи антидъмпингови мита върху вноса на фибростъкло от Китай. В следващите години китайските производители създадоха фабрики в Бахрейн и Египет, от които износът за ЕС беше възобновен.
До 2024 г. вносът на фибростъкло от тези страни, заедно с Тайланд, формира 24% от пазара на ЕС. Само вносът от Египет достигна 18%, като Glass Fibre Europe предупреждава, че ситуацията може да се влоши.
Това не е първият път, когато ЕК се насочва към китайски продукти, произведени в трети страни по програмата „Един пояс, един път“. Преди това Брюксел наложи мерки върху алуминиево фолио от Тайланд и стъклените влакна, произведени в Турция.
Европейските производители на фибростъкло настояват за действия повече от десетилетие, наред със синдикатите, които се стремят да защитят работните места в сектора.
Индустрията осигурява пряка работа на над 4500 работници в ЕС и твърди, че поддържа стотици хиляди непряко създадени работни места по веригата на на стойност.
Джудит Къртън-Дарлинг, генерален секретар на IndustriAll Europe, предупреждава, че „в дългосрочен план“ ситуацията може да се влоши, ако ЕС не заеме „по-твърда“ позиция по отношение на китайския дъмпинг.
„Повече от вероятно е да се сблъскаме със закриване на заводи в Европа, което фундаментално ще подкопае нашата индустрия“, изтъква тя.


Ще привличаме туристи от Китай
Унищожават 2,2 тона храни с неизвестен произход
Разкриха схема за източване на НЗОК
Редица плажове във Варненско са с повишени нива на чревни ентерококи и ешерихия коли
Затварят центъра на Варна за Световния ден без автомобили
Пазарът на имоти се охлажда, над 60% от продавачите коригират цените
Пл. Димитров: България не трябва да бъде цехът на Европа за евтини части
Ралито на Apple натиска новия директор за резултати
Важно е как се наказва злоупотреба с AI модели, а не наложените граници
Моден парадокс: Докато луксът затъва, Zara и Виктория Бекъм изненадват
Volvo отново освежи XC40 и EX40
Защо Бърт Рейнолдс получавал нов Pontiac Trans Am всяка година
Fiat залага бъдещето си в Европа на два модела
Пет автомобила, произвеждани както с предно, така и със задно предаване
Lexus спира от производство най-малкия си SUV
Болезнена катастрофа: Малко VW Polo размаза задницата на Bugatti за милиони ВИДЕО
Георгиев за мегаагенцията: Структура с ново име и по-тежка организация
Охранител в британското посолство в Москва е обвинен в шпионаж в полза на Украйна
Макрон и Урсула в един глас: Европа да укрепи космическата си индустрия
И Диана Любенова аут от ефира на БНТ