Днешната среда поставя безпрецедентен натиск върху бизнеса и веригите на доставки заради комбинацията от геополитически рискове, търговски ограничения, потенциални конфликти и ускорено навлизане на нови технологии. Този коментар направи Бернар Грасия, основател на Европейския институт по управление на снабдителните вериги, в предаването „Бизнес старт“ по Bloomberg TV Bulgaria.
Според него компаниите вече не могат да се фокусират единствено върху цената, а трябва да управляват риска и структурата на своите доставчици.
„Виждате движението на цените, международните отношения, потенциалните войни. В някои сектори битката е много сериозна. Говорим за изкуствен интелект, за устойчивост. И всичко това слага огромен натиск върху бизнеса и върху веригите на доставки“, посочи бизнес консултантът.
По думите му пандемията от Covid-19 и последвалите геополитически сътресения са променили начина, по който компаниите вземат решения за снабдяване – те все по-често преминават към регионализирани модели. Ако в миналото основният критерий е била цената, днес бизнесът все по-често отчита риска, устойчивостта и разпределението на производството.
„След Covid-19 се наложи едно регионализирано мислене и най-вече от гледна точка на производството. По-скоро е въпрос на изграждане на мрежа, на това, което купуваме, да знаем къде е производството, да не се фокусираме само върху една държава – Китай или Индия – само заради цената. Това е революция, но не съм сигурен, че навсякъде е едно и също“, подчерта Бернар Грасия.
Според него фокусът върху Китай често измества реалната картина, тъй като Европа е под влияние на различни глобални сили. Той посочи, че САЩ, Индия и други държави също оказват натиск върху производството и търговските потоци.
„Китай си е Китай, но днес натискът е все повече откъм Съединените щати, Индия. Много държави оказват влияние върху Европа и производството“, каза той. И добави, че отговорът е Европа да развива собствен капацитет, вместо да разчита изцяло на външни производствени модели, които често не отразяват реалната стойност по цялата верига на доставки.
По думите на експерта България има потенциал да се включи по-активно в европейските вериги на доставки благодарение на географското си положение, разходите за труд и образователната база. Съветът на Бернар Грасия е да се подобри образованието в тази област, за да се конкурира в европейските производствени мрежи.
Той подчерта, че изкуственият интелект и автоматизацията ще променят значително начина на работа във веригите на доставки, но няма да направят професията на снабдителя излишна.
Как ще се промени пазарът на труда в областта на доставките? Какви са новите регулаторни изисквания в снабдяването?
Целия разговор може да гледате във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на предаването „Бизнес старт“ може намерите тук.


Занаятите, които не изчезват: между тиктакането на часовника и мириса на кожа
От 780 лв. до над 20 000 евро: Какво получават майките на Балканите?
CNN: Хакери от Русия са проникнали в ядрените разработки на САЩ и НАТО
Нов анализ на ССБ: Какво се случва с цените на зърното и горивата?
"Картонения Майдан" в Украйна принуди Зеленски да отмени уволнението на популярен министър
Митата на Тръмп няма да изчезнат, колкото и да са непопулярни
Блокадата на хутите вече отблъсква и китайски танкери от саудитския петрол
Световното завърши със слава за футбола и много пари за ФИФА
Престъпните мрежи в Югоизточна Азия поемат по корпоративния път
Стейбълкойните са грешното оръжие в борбата за надмощие между САЩ и Китай
Любимите коли на Ърнест Хемингуей
Porsche и Mini отново са марките с най-доволни клиенти
Тази къща на колела струва 2,2 млн евро и има гараж за класически автомобил
VW ще продава китайските си модели в Европа
Защо бързото каране всъщност не ви пести време?
Левски обърна Локомотив София в дербито на кръга, два отменени гола
В мандата на кабинета: АМ "Хемус" ще бъде изградена до Велико Търново
7 признака на емоционална изневяра
Седем навика, които правеха щастливи поколенията от 70-те и 80-те години
Диаметърът на Луната е намалял с 50 метра