Днешната среда поставя безпрецедентен натиск върху бизнеса и веригите на доставки заради комбинацията от геополитически рискове, търговски ограничения, потенциални конфликти и ускорено навлизане на нови технологии. Този коментар направи Бернар Грасия, основател на Европейския институт по управление на снабдителните вериги, в предаването „Бизнес старт“ по Bloomberg TV Bulgaria.
Според него компаниите вече не могат да се фокусират единствено върху цената, а трябва да управляват риска и структурата на своите доставчици.
„Виждате движението на цените, международните отношения, потенциалните войни. В някои сектори битката е много сериозна. Говорим за изкуствен интелект, за устойчивост. И всичко това слага огромен натиск върху бизнеса и върху веригите на доставки“, посочи бизнес консултантът.
По думите му пандемията от Covid-19 и последвалите геополитически сътресения са променили начина, по който компаниите вземат решения за снабдяване – те все по-често преминават към регионализирани модели. Ако в миналото основният критерий е била цената, днес бизнесът все по-често отчита риска, устойчивостта и разпределението на производството.
„След Covid-19 се наложи едно регионализирано мислене и най-вече от гледна точка на производството. По-скоро е въпрос на изграждане на мрежа, на това, което купуваме, да знаем къде е производството, да не се фокусираме само върху една държава – Китай или Индия – само заради цената. Това е революция, но не съм сигурен, че навсякъде е едно и също“, подчерта Бернар Грасия.
Според него фокусът върху Китай често измества реалната картина, тъй като Европа е под влияние на различни глобални сили. Той посочи, че САЩ, Индия и други държави също оказват натиск върху производството и търговските потоци.
„Китай си е Китай, но днес натискът е все повече откъм Съединените щати, Индия. Много държави оказват влияние върху Европа и производството“, каза той. И добави, че отговорът е Европа да развива собствен капацитет, вместо да разчита изцяло на външни производствени модели, които често не отразяват реалната стойност по цялата верига на доставки.
По думите на експерта България има потенциал да се включи по-активно в европейските вериги на доставки благодарение на географското си положение, разходите за труд и образователната база. Съветът на Бернар Грасия е да се подобри образованието в тази област, за да се конкурира в европейските производствени мрежи.
Той подчерта, че изкуственият интелект и автоматизацията ще променят значително начина на работа във веригите на доставки, но няма да направят професията на снабдителя излишна.
Как ще се промени пазарът на труда в областта на доставките? Какви са новите регулаторни изисквания в снабдяването?
Целия разговор може да гледате във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на предаването „Бизнес старт“ може намерите тук.


Кои са най-опасните песни за шофиране
54-годишна гъркиня роди дете от ембрион, замразен преди повече от 22 години
Подготвят обновяване на фасадата на Спортна зала
Варна ще бъде домакин на Национален турнир по лека атлетика за хора с увреждания
Освежават всички пешеходни пътеки в "Аспарухово" преди 15 септември
Крис Райт: По-големият проблем е капацитетът за рафиниране
Крис Райт: В последната седмица през Ормуз излиза рекорден обем петрол
В САЩ вече не се шегуват с британската храна, част 2
В САЩ вече не се шегуват с британската храна, част 1
Тръмп: След изборите цените на петрола ще се сринат
Aston Martin представи първия си мотоциклет за шосе
Kia пусна три електрически GT модела в Европа
Range Rover не иска да продава повече, а по-скъпо
Volvo отново освежи XC40 и EX40
Защо Бърт Рейнолдс получавал нов Pontiac Trans Am всяка година
Венера в Скорпион - какво очаква зодиите?
Партьорката на Джереми Кларксън: Задава се недостиг на бира
НЗОК плащала за скъпи лекарства, а системата отчитала евтини
Тодор Джиков, ПБ: Хвърлихме камък в блатото на бързите кредити
Дуа Липа впечатли по изрязан бански