Автосалонът в Женева съживява европейския пазар

С цяло съзвездие от нови модели европейските автомобилопроизводители се възнамеряват да се възползват максимално от автомобилния салон в Женева, за да възвърнат ентусиазма на своите клиенти, както и да отбележат обещаващото възстановяване на сектора.

Автомобилните гиганти обаче са изправени пред доста сложен проблем: как да се съгласят на множеството необходими отстъпки в цената, за да привлекат все по-взискателните в ценово отношение клиенти, без да отблъснат инвеститорите, които биха могли да определят продажбите като изкуствено завишени.

“Подобна пазарна обстановка изисква крайна предпазливост”, заявява Робърт Аштън, анализатор от Commerzbank, цитиран от Ройтерс. “Обемите на продажбите в Европа са притеснителни, а сега и политиката на прекомерните отстъпки също буди тревога”, добавя той.

Повечето от автомобилостроителите пускат все повече нови модели с надеждата да предизвикат сензация в сектора. Само големите германски производители смятат да пуснат близо 60 нови модела през тази година, сочат от Германската асоциация на автомобилопроизводителите.

Всъщност повечето от колите, които ще бъдат представени на салона в Женева от 4 до 14 март, вече са оповестени. Все пак специалистите в сектора очакват с голямо любопитство прототипа на малкия моноспейс Renault, “клиоспейс”, който ще се нареди в гамата между Twingo и Clio.

От своя страна, Opel, филиал на групировката General Motors, смята да пусне през март новата си Astra, вече представена през септември във Франкфурт. Тя ще влезе в пряка конкуренция с новата Volkswagen Golf, чиято цена обаче е доста по-висока. Очаква се интерес и към новата Tigra на Opel.

PSA Peugeot Citroen също събира погледите с новото Peugeot 407, която според компанията ще има ключово значение за продажбите.

На сцената се появява и Fiat, излязъл наскоро от двегодишна криза. Италианският автомобилопроизводител явно се опитва да събуди спомените ни, пускайки новата "Trepiuno", който се вдъхновява от митичния Fiat 500.

Явно е, че големите в сектора разчитат новите им разработки да пожънат сериозен успех, но според анализатори малко вероятно е пазарът да нарасне особено през тази година.

В действителност продажбите на нови коли в Западна Европа са намалели с 1,6% през януари, докато в САЩ положението е доста по-добро.