Ниската цена на енергията от възобновяемите енергийни източници (ВЕИ) вероятно ще сложи край на проектите за улавяне и съхранение на въглероден диоксид дори и за тежката индустрия, пише в анализ EurActiv.
Улавянето и съхранението на въглероден диоксид цели намаляване на замърсяването и ограничаването на вредните ефекти върху климата. Технологията беше вариант за големите играчи, като въглищните централи например, които са един от големите източници на замърсяване.
В последните години обаче разработките в тази област загубиха инерцията си, а евтината зелена енергия вероятно ще се окажат последния пирон в ковчега им, пише още изданието. Анализатори смятат още, че технологията се е оказала безперспективна, прекалено скъпа е и всъщност проектите в тази област не са успешни.
В Холандия обаче все още виждат възможности за успех. Пристанището в Ротердам се координира с Норвегия и планира да се превърне в първия европейски клъстер за улавяне и съхранение на въглероден диоксид. Целта е уловените въглеродни емисии да бъдат транспортирани до хранилища, които се намират в крайбрежните зони.
Според много експерти улавянето и съхранението на емисии е единствената възможност за декарбонизация на тежката индустрия - производство на стомана, химическите заводи и производителите на цимент. Те са силно енергоемки, но не могат да се възползват директно от намаляващите цени на зелената енергия.
Този позиция обаче също може да бъде оборена. Например производителите на стомана могат да използват водород за производството на нужната им електроенергия. Това означава, че развитието на зелените технологии остава без бъдеще усилията за улавяне на въглероден диоксид, макар че това все още е единственият вариант за циментовата индустрия.
Екологозите са съгласни, че технологията трябва да остане за индустрии, за които няма други варианти, но и посочват, че тази технология няма принос към производството. "Това са само разходи и затова няма бизнес модел", смята Лорънс Тубиана, изпълнителен директор на Европейската фондация за климата (ECF).


Стотици варненци станаха част от „Най-дългата вечеря на плажа“ в "Аспарухово"
Ясен Петров се извини на феновете на Спартак след срамната загуба
Жълт код за горещини в почти цяла България
Огнеборците са реагирали на 140 сигнала през последното денонощие
Мачовете и спортът по ТВ днес (23 август)
Когато Тексас охладнее към центровете за данни, Big Tech има проблем
Обратните изкупвания на Бесент лекуват симптомите, а не финансовия проблем в САЩ
"Шест мрежи": Залогът за трилиони долари на Китай за икономиката на AI ерата
Путин призна икономическата болка от ударите по рафинерии на Украйна
Канада е "във война" със САЩ заради търговията, каза Марк Карни
BMW разкри защо няма да има нова 8-Series
Citroen AX на 40: Малкият автомобил, който спаси марката
Шефът на Mercedes разкри как клиентите ще преминат на електромоболи
Колите на Volkswagen получават дигитален ключ чрез Samsung Wallet
Градска кола на старо за 10 000 евро – ето 4 добри варианта
Заради ниското ниво на Дунав: АЕЦ "Козлодуй" може да спре, а България няма план
Рецептата Dnes: Вкусно тирамису
Туби, щайги: Как българите си запазват паркоместа?
Само за пет години кафето в Италия е поскъпнало с 25%
България е сред лидерите в Европа по поскъпване на живота