„След промените в Наредба № 34 относно таксиметровия превоз на пътници първоначалната такса се увеличи с 84 стотинки за дневните курсове и 1,06 лв. – за нощните“, обясни той и посочи, че това е, за да не се отказват „късите курсове“.
Атанасов напомни, че таксиметровите услуги в София не са поскъпвали от 2012 г.
Според него това се дължи на решението на големите превозвачи, тъй като те не смеят да увеличат цената, за да не загубят клиенти и се разчита на цената, която се определя от Столична община като минимална.
Атанасов коментира и държавната подкрепа по време на пандемията.
„Получихме намаления на данъка от 550 лева за цялата година, но това не е достатъчно, тъй като поради затварянията такситата не могат да направят нужните обороти, а те обикновено са надолу с 50-60%“, посочи председателят на Браншова камара на таксиметровите водачи и превозвачи.
Спас Атанасов потвърди, че повечето стимулиращи мерки са за предприятия с работници на трудов договор, докато таксиметровите шофьори са самоосигуряващи се лица. „За да получат помощ, те трябва да имат оборот от 30 хиляди лева, което е непосилно за повечето таксиметрови шофьори“, заяви той.
Председателят на Браншова камара на таксиметровите водачи и превозвачи информира, че от юли 2022 г. се очаква промяна на такса "престой", като в нея вече ще се отчита цялото време на пътуването, но отбеляза, че още не е ясно как точно ще стане това.
Как по-скъпите таксиметрови услуги се отразяват на клиентите? Ще има ли спад в броя на такситата в София заради пандемията? Кога ще спре руското явление за превоз от цивилни автомобили?
Вижте целия разговор във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
Видеа с всички гости на „Бизнес старт“ може да видите тук.


ДАНС разбиха секта, шаманът упоявал последователите
Ралф Шумахер: Дайдет шанс на Никола Цолов във Формула 1
Папа Лъв призовава френските епископи да „се борят“ срещу сексуалното насилие от Църквата
Йотова: Българската позиция е час по-скоро преговори за мир в Украйна
ЦИК: Машинният отчет позволява резултатите да бъдат обработени по-бързо и точно
Ще съхрани ли ЕС либералния си икономически проект?
Безплодната среща между Тръмп и Си Дзинпин тревожно напомня за 30-те години
Водещи централни банки водят двойствена монетарна политика
Иран няма да смекчи исканията си, след като САЩ отхвърлиха предложението му
Космосът трябва да бъде последната граница, а не поредното сметище
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
Сбогом на легналите полицаи - идва ново оръжие срещу високата скорост
Поредна убедителна победа, но какво ще направи с нея параноичният Путин?
Кремъл предупреди: Използването на Starlink за удари по Русия е безразсъдно
Предлагали на Папи Ханс да прави музика за предизборни кампании
Николай Попов: Не зная дали всички осъзнават каква трагедия е това!
Учителка се качи зад волана в Свищо с 2.4 промила алкохол в кръвта