Японските производители на автомобили все повече се обръщат към малките електромобили за къси разстояния. Докато световната автомобилна индустрия залага на електрически автомобили с по-дълъг пробег поради по-строгите регулации за вредните емисии, японските автомобилни производители като Toyota и Nissan ще демонстрират прототипи на едноместни и двуместни електрически превозни средства (EVs) с ограничени максимални скорости на автосалона в Токио Tokio Motor Show, който се открива в четвъртък, предава Ройтерс.
Японската стратегия е в контраст с тази на General Motors, Volkswagen и други корпорации, които се фокусират върху традиционни леки автомобили, включително SUV, за да се конкурират с най-продавания електрически автомобил - Tesla Model 3.
Honda Motor също преследва стратегията „по-малкото е по-добро" със своя лъскав четириместен E-Model. Автомобилният производител планира да го продава в Европа и Япония на начална цена от около 32 000 долара, поставяйки го в ценовия диапазон на Tesla Model 3 с цена от около 39 000 долара.


Полша прехвана руски разузнавателен самолет над Балтийско море
Полярният ни кораб отваря врати за посетители
Ясни са победителите от международната ветроходна регата „Варна 2026“
Привличат поляци и на планински туризъм у нас
Спират временно движението в района на Морска гара заради концерт
Пазарите остават фокусирани върху AI въпреки геополитическото напрежение
Жилищният пазар в България - предстоящ срив или корекция след бурен растеж?
Анна Кръстева: Електоралните профили на Льо Пен и Бардела се допълват
Китай отчете рекорден износ от $412 млрд., подкрепен от бума на AI
М. Милев: Дефицитите може да елиминират конкурентно предимство на България
Suzuki се завръща с "евтина" малка кола за Европа
Първа китайска провинция забранява продажбите на коли с ДВГ
Протичане на шибедаха: Как да го избегнем
Най-луксозните френски коли
Устройствата за пестене на гориво са измама, предупреждават експерти
Новолунието в Рак носи голям късмет на част от зодиите
Задържаха мъжа, причинил верижна катастрофа в София, карал с 3,59 промила алкохол в кръвта
Мирчев: Мавродиев може да разкаже за кредитите от ББР и връзките на Пеевски
Георги Кандев срещу Юлиян Янков-Картофа: взиман ли е подкуп, има ли рекет?