Съюзът на гръцките корабостроители се обяви днес срещу поставянето под въпрос от ЕС на данъчните привилегии на техния сектор, като отправи предупреждение, че това ще доведе до отваряне на "кутията на Пандора" за целия европейски търговски флот, предаде АФП, цитирана от БТА.
Ако навлезем в цялостно разследване и започнат консултациите за това какво става в сектора на европейския търговски флот, това ще отвори кутията на Пандора не само за Гърция, но и за други страни, заяви председателят на Съюза на гръцките корабостроители Теодорос Вениамис.
Той посочи това на съвместна пресконференция с еврокомисаря по транспорта Виолета Булц. Вениамис реагира на поставянето под въпрос от Европейската комисия на данъчните привилегии, с които в Гърция се ползва целият сектор на търговския флот - корабостроители, брокери и акционери.
Този режим предвижда данъчно облагане на компаниите в сектора на морския транспорт в зависимост от тонажа на корабите им, а не от техните печалби. Брюксел настоява от този режим да бъдат изключени застрахователните посредници, брокерите и други посредници, както и акционерите в морски компании.
През декември ЕК поиска от Атина да внесе уточнения в прилагането на данъка върху тонажа.
Ако Атина не последва препоръките на Брюксел по въпроса, ЕК би могла да открие срещу нея официална процедура по разследване по въпроса за държавните помощи, уточни Булц.
Вениамис запита защо Европейската комисия не отправя подобни искания към Германия или Холандия.
Гръцките корабостроители няма да "балансират" другите страни, прибягващи до "заплетени закони и похвати", за да защитят своите собствени корабостроители, каза Вениамис. Но ако нещата загрубеят, ние няма да сме виновни, предупреди той.
Ние разбираме, че данъкът върху тонажа е решаващ за гарантиране на конкурентноспособността на европейския флот, но искаме да ограничим прилагането му, каза Булц.
Вениамис заяви, че "погрешните заключения" на ЕК рискуват да "създадат пречки" за присъствието на корабостроителите в Гърция. Ние трябва да останем конкурентноспособни на фона на азиатските корабостроители, каза той.
Гръцките корабостроители притежават най-големия флот в света, но само една трета от техните кораби са под гръцки флаг.


Евростат: Близо 89% от децата в България са обхванати в предучилищно образование
ВСУ празнува 35-годишнина от основаването си
Спартак взе важна победа над Монтана
Нова измама: Искат пари и лични данни от името на Транспортното министерство
Българските букви и местната култура на фокус в Нови пазар
Една квартална кръчма-институция във Вашингтон, част 2
Една квартална кръчма-институция във Вашингтон, част 1
Митовете за рециклирането пречат на България да въведе необходимите реформи
Пет години ни делят от момента, когато AI ще взема финансови решения вместо нас
Ford залага на Bronco SUV, за да съживи спадащите продажби в Европа
20 000 евро глоба за купуване на дизел? Така Европа се бори за екология
Новата Lada Niva ще повтаря Dacia Duster
Toyota RAV4 получи изненадваща нова технология
Pagani показа нова Zonda седем години след спирането на модела
Brabus направи впечатляващ Grand Tourer
Гърция "управлява" моретата с търговски флот за 134 млрд. долара
Путин назначава нов ръководител на правата на човека, защо това предизвиква спорове?
Бъдещите кралици на европейските монархии: Леонор, Амалия и Ингрид
преди 9 години Tax scrutiny will open 'Pandora's box' in EU: Greek shipownersAFP | Jun 10, 2016, 07.17 PM ISTПоне мислете като препечатвате , че е смешно... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Вики , има една мъничка разлика между корабостроители и корабособственици... отговор Сигнализирай за неуместен коментар