Идва краят на една епоха не само за дизеловите автомобили, но и за двигателя с вътрешно горене.
Това мнение изрази пред БНР Мартин Заимов, заместник-председател на Българската асоциация електрически превозни средства.
Според него "съвсем очевидно и въпрос на време е да осъзнаем, че тези автомобили са в миналото, независимо от некоректното поведение на германските автомобилни компании и не само".
По думите му при покупка на кола има тенденция на замисляне за това как, на каква цена и при какви условия би могъл да се замени конвенционалният двигател с електрически.
“На първо място е въпрос на навик. Мнозинството хора по принцип сме твърде инертни и е трудно да смениш нещо радикално", коментира той. "Разбира се, разходът е по-висок, но зависи от начина на ползване. Ако имате 60-70 км на ден пробег в градска среда, един електромобил – независимо че първоначалната цена е по-висока, като крайна обща цена - с разходите за ремонт и поддръжка, при такъв по-голям дневен пробег един такъв автомобил излиза по-икономичен след две-три години ползване”, посочи той.
Към предимствата на електромобилите в сравнение с конвенционалните превозни средства той причисли и фактът, че не се плаща за паркиране в синя и зелена зона.
Броят на електромобилите в България той определи като „няколкостотин”.
“Не вярвам "Дизелгейт" да доведе до сериозни сътресения в икономиката на Германия въпреки спада на продажбите", прогнозира той преди срещата на германското правителство с изпълнителните директори на автомобилните компании, замесени в манипулиране на данните за вредните емисии на дизеловите двигатели.
"Всяка една от компаниите вече има готовност да произвежда електромобили. "Фолксваген" вече предлага няколко модела. Много бързо ще се трансформират. Една силна автомобилна компания е много добре подготвена да произвежда електромобили”, заключи той.


446 са заболелите от морбили у нас, 3 от тях са във Варна
Радев и Зеленски обсъдиха сътрудничеството в енергетиката и доставките на енергийни ресурси
Разследват смъртта на двумесечно бебе
Огромно количество цигари откриха митничари от Варна
Транспортираха две деца за лечение в Германия със "Спартан“-а
Компанията Zhipu направи невероятен ръст и продава акции за 4 милиарда долара
Veda Partners: Иран ще запази контрола на Ормузкия пролив, част 2
Новините в развитие
Veda Partners: Иран ще запази контрола на Ормузкия пролив, част 1
Фараж рискува политическата си кариера с отчаян изборен вот на доверие
Производителите откриха тайно оръжие за улавяне на сетивата
Дилъри подготвят „анти-китайски“ план
Каква температура издържат автомобилните гуми?
Ford изтегля над 100 000 Mustang и Mach-E
В Европа се появи нов пътен знак
Вече е въпрос на оцеляване: Родители отново излизат на протест
МВР сезира САЩ за опити за заобикаляне на санкциите по "Магнитски"
Промени в ИК в последния момент са рискови, противоречат на добрите практики
СДВР с нови правила за тротинетките, готвят промени и за младите шофьори
Наемите: За добре ремонтирани апартаменти в центъра на София искат над 900€
преди 8 години Двигателите с вътрешно горене ще продължават да съществуват още дълго Приложението им ще продължи във камионите влаковете селскостопанските машини самолетите пътно-строителните и минните машини Но наистина се вижда края на автомобилите автобусите и вановете с дизелови двигатели За бензиновете ще отнеме по вече време отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години само дразните с тия рекламни статии писани върху интервю на некомпетентни хора имаенуващи се експерти ! :) знаем че това е от темите на деня, но не е нужно да викате лаладжии които говорят алабалистики ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар