Автомобилният сектор ще се адаптира към новите правила, които ще наложи администрацията на новоизбрания президент на САЩ Доналд Тръмп, заяви ръководителят на Renault-Nissan Карлос Гон, цитиран от Франс прес.
Той каза това, след като снощи Тръмп заплаши Toyota със солени вносни мита, ако японската компания произвежда в завода си в Мексико моделите си Corolla, предназначени за американския пазар.
"Ние сме прагматични, ще се адаптираме към каквато и да е ситуация, при условие правилата да важат за всички", изтъкна Гон на пресконференция в Лас Вегас, където групата му е представена на Изложението за потребителска електроника (CES).
"Всички автомобилостроители ще следят много внимателно след 20 януари каква ще бъде новата политика, какви ще бъдат правилата (. . .) в Северна Америка и ще ги спазваме", увери той.
"Досега правилата се определяха от НАФТА" (Северноамериканското споразумение за свободна търговия), припомни Карлос Гон. "Сега ако НАФТА се промени, ние разбира се ще се адаптираме към новите правила", допълни той.
НАФТА дава право на автомобилостроителите при известни условия и без мита да изнасят за САЩ произведени в Мексико стоки. Доналд Тръмп многократно отправи нападки към това правило по време на предизборната си кампания и обеща да предоговори споразумението или чисто и просто да го денонсира.
Във вторник той отправи заплахи срещу General Motors, а вчера и срещу Toyota, че ще плащат високи митнически такси, ако произвеждат в Мексико автомобили за американския пазар.
Пред журналистите Карлос Гон обясни: "Нашите безпокойства са новите мощности, къде да инсталираме бъдещите си нови мощност. Преди да вземем такова решение, е необходимо да разберем какво ще стане, какъв ще бъде икономическият обмен между САЩ, Мексико и Канада, каква политика ще се следва в Съединените щати".
(БТА)


В България неравенството расте след края на трудовия път: разликата в заплатите е 12%, а при пенсиите – 19.4%
Анатомия на дигиталната ера: Как смартфоните променят човешкото тяло и гръбначния стълб
България с най-силен ръст на производството в сектора на услугите в ЕС
Десетки свободни работни места за учители във Варна, кои са най-търсени
Проф. Георги Вълчев: Имаме проблем с учебниците, учениците не ги разбират
Г. Ангелов: Световното първенство по футбол беше идеален момент за тежки реформи
Жегата размеква обществената реакция срещу климатичните промени
ЕС оценява риска за банките от екстремните горещини
На фона на скандалите ФИФА излиза с рекордни приходи от Световното
Застрахователите на "Северен поток" избегнаха иск за €580 млн. за взривовете
Стандартно BMW M2 победи екстремното M2 CS на „Нюрбургринг“
Руснаци направиха алтернатор, задвижван от изгорели газове
Как работи хиперболичното въздушно окачване
Черната кола харчи повече – ето защо
800 000 км без DPF и АdBlue - този стар дизелов VW Golf все още се движи
Път още няма, но как Европа може да привлече вниманието на Путин?
Гунев: Ако има борба с олигархията, тя трябва да е по закон
Д-р Боян Митракиев: Винаги данъкоплатецът плаща сметката
Москва показа сила край НАТО: Какво стои зад полета на Ту-142 до британски самолетоносач
Киселова: Изборните правила винаги са най-политическият въпрос